2019-04-26 14:47:26 中国电动汽车网去年，我国新能源汽车产销量分别达到127万辆和125.6万辆，分别同比增长59.9%和61.7%，许多人买新能源车就是冲着高额补贴买的。
动力电池、电驱动等关键零部件技术指标持续提升，发展势头强劲。我国大力推进新能源汽车发展，新能源汽车渗透率不断提高，在“双碳”目标带动下，适应产业升级趋势和绿色消费新需求的产品不断推出。
细则称，2019-2020年在深圳市行政区域范围内依法注册登记并符合政策规定条件的新能源汽车(燃料电池汽车除外)购置财政补贴标准按以下几种情况执行：2019年1月1日至2019年3月25日上牌的新能源汽车
国内积极进军新能源汽车的传统车企也开启了新的上涨热潮。截至周三，与华为、宁德时代合作开发智能网联电动车的长安汽车，已经从年初的10元左右上涨到了27元以上。
据了解，天津新氢能源发展有限公司是国家电投集团、天津渤化集团与天津临港控股公司成立的合资公司，主要从事加氢母站建设，氢气的生产、销售及综合应用，储氢技术及储氢装备的研究、开发和应用。
早在“十五”期间(2001年起)，国家863计划“电动汽车”重大科技专项就确立了混合动力汽车(后调整为插电式、增程式)、纯电动汽车、燃料电池汽车技术路线。
根据中国汽车工业协会统计分析，新能源汽车产量快速增长的原因在于，市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。
2019-08-27 10:02:51 汽车之家 作者： 宋爱菊 8月26日，中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)与重庆两江新区管理委员会签署《投资协议
其中纯电动汽车产销分别完成18.1 万辆和17.9 万辆，同比分别增长1.8 倍和1.7 倍;插电混动汽车分别完成产销3.6 万辆和3.9 万辆，同比分别增长67.8%和1.2 倍;燃料电池汽车产销分别完成
日前，国机汽车发布的《中国进口汽车市场发展研究报告(2019~2020)(以下简称《报告》)显示，受贸易形势不断变化、“国五”切换“国六”等多重因素的影响，中国进口汽车市场波动较大，呈现出供需双降的特征
小鹏汽车招股书显示，预计2023年中国乘用车市场中电动车渗透率将会超过10%。截止2019年，中国市场的电动车销量已达0.9百万量。
巨大压力之下，自主品牌也在本届车展上纷纷使出看家本领，依托智能科技和新能源技术，展现出品牌迈向高端市场的决心;一系列智能网联和自动驾驶领域“硬核”科技的密集发布，也彰显出传统品牌和造车新势力挑战纯电领域的底气
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