此次活动涵盖BEIJING汽车全系新能源车型，501km长续航BEIJING-EX3至高补贴2.4万，最低10.99万开回家！
挪威7月份新能源汽车的普及率上升了20.2%，达到68.42%，是目前欧洲唯一新能源汽车普及率超过50%的国家。丁纯认为，欧洲各国政府推出的补贴和罚款是推动新能源汽车供需转旺的主要原因之一。
库马尔估计，目前大型汽车公司60%的研发支出都花在了电动车上，而2012年这一比例仅为5%到10%。摩根士丹利估计，未来5年大型汽车制造商将在电动汽车领域投资5000亿美元。
当新能源汽车Pk传统汽车时，大家都会提到一个问题——成本，这是为什么?我们应该认真思考这个问题，我们到底需要什么样的电动车?电动车的安全性如何保证?
从政策方面来看，早在2012年，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，将纯电驱动作为新能源汽车行业发展和转型的重要方向。
与原补贴政策相比，补贴新政一方面降低了直接补贴，纯电动乘用车的补贴标准相比于2018年至少滑坡了50%；另一方面则提高了对于新能源汽车续航里程、能耗等方面的要求，从而使得新能源汽车获得补贴的技术门槛变高
报告指出，中国已成为新能源汽车保有量最多的国家，并建成了世界上规模最大的充电设施。蓝皮书预估，“十四五”期间，中国新能源汽车的产销总规模可达到千万辆。
上海车展前夕，吉利新能源高端纯电品牌几何汽车正式发布，旗下首款高性能纯电轿车几何A宣布上市；上海车展上，奇瑞汽车旗下高端品牌星途首款产品TXL/TX也宣布上市，新品牌主攻产品性能，并以“智能化”为标签；
大力发展新能源汽车产业是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。柳州市开展政企联动，积极打造“中国新能源汽车城”新名片，走出了一条创新发展之路。
2017年，汽车电动化、智能化、共享化、网联化大潮来临，已在智能电动领域深耕多年，具备充分先发优势的北汽，毅然智电化转身。北京汽车株洲基地再次锚定航向，吹响“二次创业”集结号。
长安汽车第二届科技生态大会日前正式开启，长安汽车正式对外发布长安汽车智能品牌“诸葛智能”，并首度亮相了全新CD701原型车。
再加上电池以及充电功能等需要大量用铜，整体用铜量将大幅增加，据IDTechEX分析师测算，混动汽车整车用铜量大约40kg，插电汽车用铜量大约60kg，纯电动汽车用铜量83kg，大型车辆例如纯电动巴士更是需要使用
报道称，充电快速化和电池更换技术在很大程度上左右着电动汽车的便利性，是电动汽车普及的关键因素。2022年，中国纯电动汽车销量超过500万辆，其在充电基础设施方面也在提升国际竞争力。
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