2020-12-31 09:25:27 汽车头条回首即将过去的一年，一度让人心虚的车市终归稳住了阵脚，还带来了反超2019的希望;另一方面，财政部、税务总局和工信部又明确2021~2022年购置的新能源车仍旧免征购置税
东京奥运会官方交通工具是使用氢燃料电池的丰田Mirai汽车。东京都知事2016年曾表示，“1964年的东京奥运会留下了新干线高速铁路系统，2021年的东京奥运会将留下一个氢能社会” 。
近期，备受关注的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》印发，提出到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流的目标，为下一阶段我国新能源汽车产业高质量发展指明具体路径，也为行业发展注入动能和信心
时值补贴归零前夜，仍然还不断有新的入局者和外部力量汇入，包括脱胎于车企的蜂巢能源、AESC，以及紧盯着无补贴市场的日韩锂电巨头，这些鲶鱼的进入或者回归或将重塑现有的动力电池市场格局。
朱共山表示，随着新能源全产业链在技术、装备、制造等方面的崛起，中国在全球能源革命的新赛道上已获得绝对的领先优势，预计到“十五五”初，我国新能源将从能源电力消费的增量补充转变为增量主体，能源变革的拐点即将到来
冬季掉电致普及率低 成本优势助增长迅猛 11月底，沈阳市民王涛经过长时间关注，趁着新能源汽车“国补”政策即将收官，果断入手一辆纯电微型车。可他开新车来单位才发现，这是他们公司的第一辆电动车。
作为全球最大的动力电池提供商，宁德时代一度有着"宁王"的称号，也正是凭借在动力电池领域的地位，宁德时代也一直被许多投资者看好。
在刚刚结束的SNEC展会上，华为数字的总裁侯金龙介绍了未来能源革命变革中，以光伏为代表的新能源将成为主力能源，构建以新能源为主体的新型电力系统是碳中和的关键。
然而，技术尚不成熟、铂催化剂昂贵、使用寿命短、产业链几近空白、制氢储氢运氢难的燃料电池真的能拯救这些边缘车企?车企聚焦“新赛道”2017年，已小有规模的纯电动、插电混动新能源汽车迎来补贴大幅下滑。
“力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”，是中国向世界发出的承诺，对国内带来的影响也将是全领域的。达到碳中和跑道终点，还有40年时间，道阻且长，但行则将至。
国网孝感电动汽车服务有限公司执行董事、总经理唐四平介绍，中央对加快新型基础设施建设进度接连作出重要部署，四部委明确将新能源汽车补贴政策延至2022年底，这为充电设施的建设和电动汽车的推广应用打下了坚实基础
据公安部交通管理局统计数据显示，截至2020年底，全国新能源汽车保有量达492万辆，其中，纯电动汽车保有量400万辆，占新能源汽车总量的81.3%。
如果选择国产Model Y，将要等待超过两个月的时间。”而从乘联会秘书长崔东树所给出的具体数据统计来看，特斯拉、蔚来、比亚迪、小鹏，分别排在上海私人电动车销量榜单的前四位。
据快科技消息，8月5日下午，有报道称从多位知情人士处获悉，比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”。目前搭载比亚迪“刀片电池”的特斯拉车型已经进入Type C测试阶段。
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