早在今年1月3日，生态环境部部长黄润秋就曾表示：“我们选择一些典型行业，电力行业有两千多家企业（电厂），会在比较短的时间之内，把相关的碳排放配额下达到这样的一些企业。
据外媒报道，全球规模最大锂离子电池储能系统和钒液流电池储能系统的组合——牛津能源超级枢纽(ESO)即将在英国电力市场全面开始交易，并将展示混合储能资产的潜力。
“一季度用电量增速延续了去年下半年以来的变化趋势，出现明显回落但仍然保持了较快增长，这说明了我国经济运行存在下行压力但总体平稳；随着减税降费、稳投资、扩大国内消费等宏观政策的实施，预计二季度和下半年用电量增速会有所回升
此次新添加了纯电动汽车和插电式混合动力汽车，因为政府预计这些车型将在今后得到相当程度的普及。至于氢燃料电池车，暂未纳入考核范围。
补贴退坡及政府干预规划也强调市场应该找到纯电动汽车、插电式混动车和燃料电池车的最佳比例。在过去补贴政策数次调整中，政府一直严密控制这些参数。
今年以来，碳酸锂成为影响新能源汽车产业发展的一个不确定因素。碳酸锂价格持续高企产生的效应不断向产业链下游传导，给动力电池、新能源汽车企业带来不小压力。是什么原因让锂价持续走高?
根据中科院电工所的预测，如果组件运营维护良好，到 2034 年国内光伏组件累计废弃量将达到近 60 吉瓦;而如果运维一般，届时累计废弃量将超过70吉瓦。
据悉，东风柳汽2022年就发布了”光合未来“新能源战略，目前商用车已完成纯电、混动、氢能源汽车整车布局，乘用车也已完成纯电、混动汽车整车布局。
2019-07-15 08:15:38 中国新能源网汽车管理中心(CAM)最新的电动汽车报告称，德国正在崛起为世界第三大电动汽车市场，2019年的绝对销量首次超过挪威。
氢能源汽车，由于能效高在里程和载荷方面拥有先天优势。与纯电动车和插电式混合动车相比，氢燃料电池汽车的最大优势是加氢通常只需3分钟，而续航里程能轻松达到600公里以上。
2019-11-07 09:34:38 中国证券报 作者： 刘杨 国家电网11月6日消息，全国统一的新能源汽车充电服务网络基本建成，今后，新能源汽车车主可以通过国家电网联行平台
跨国车企来势汹汹，BBA三大豪车品牌都推出了令人乍舌的纯电动车；国内车企也毫不示弱，比亚迪、长城、广汽等传统车企的新车型引来国外厂商的围观，前途、威马、小鹏等造车新势力的实力更是愈发不容小觑，不论是造型还是性能
机遇：2025年全球动力电池规模将达1255GWh根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，到2025年新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的20%左右，按照2025年汽车新增市场3000万辆规模计算
近日，据彭博社报道，欧洲纯电动汽车和插电式混合动力车型的销量，预计在2020年的前9个月将增长35%。这比中国和美国的新能源汽车销量增速快得多。
2020-02-07 10:16:19 国际能源研究中心美国能源情报署(EIA)发布了最新的《短期能源展望》(STEO)，并预测，2020年，美国的太阳能和风能等非水电可再生能源的发电量将增长
经过多年的积累，以新能源、电动汽车为代表的新型能源技术已经实现了较大技术突破，目前能源领域正处于另一个关键的变革节点，那就是能源生产和使用方式正在发生转变。
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