五年后该公司将生产这类汽车10000台。中国是替代能源汽车的最大市场。但绝大多数是混动和电动汽车。新华社援引公司代表的话称，上汽集团正在组建一支专门的新能源研发团队，以开发氢能汽车项目。
在此之前，虽然《北京市机动车停车条例》和《关于加强停车场内充电设施建设和管理的实施意见》都明确“非电动汽车不得占用电动汽车专用泊位”，但对于具体的处罚措施和罚款金额，一直未予以明确。
上个月，现代汽车宣布在韩国、北美、欧洲、中国和其他市场召回7.7万辆Kona EV汽车，其中韩国本土召回2.56万辆。召回的原因初步判定是由于电芯存在起火风险，而电芯供应商来自LG化学。
据彭博社报道，中国电动汽车制造商比亚迪计划在越南生产电动汽车，并希望得到越南政府的支持。5月5日，越南副总理Tran Hong Ha与比亚迪董事长兼创始人王传福在越南首都河内会晤。
2021年刚开始，国轩高科、宁德时代、蔚来汽车、智己汽车、广汽集团等不约而同地都对硅负极材料、预锂化技术下手，或表明“硅碳负极、预锂化”将正式进入2021年的电池技术较量之列，并有望在今年开启产业规模化推广应用
政策鼓励投资价值显著提升作为电动车推广应用的基础保障，“充电难”仍困扰着新能源汽车行业的发展。业内人士认为，用户对新能源汽车的里程焦虑，已经转移到充电的便利性上。
2019-09-12 08:03:13 Wind日本共同社报道，日本调查公司富士经济日前汇总的乘用车市场预测显示，全球电动汽车(EV)新车销量2035年将达到2202万辆，与插电式混合动力车(
作为拥有独特优势(氢燃料电池汽车具有续航里程长、环保无污染、燃料加注时间短等优势)且具有巨大增长潜力的燃料电池汽车市场，在持续利好的政策助推下，有望迎来更大发展。
2020-11-10 13:14:54 新浪财经通用汽车(38.96, 1.49, 3.98%)公司周一宣布，该公司计划雇用3000名新员工，主要从事电动汽车的研究、开发和部署的软件开发。
2019-10-08 09:14:40 太平洋汽车网 作者： 熊睿锋 近日，根据海外媒体报道，通用汽车正积极推动与LG化学共同成立新能源汽车动力电池的合资企业，并建立全新的电池工厂
通俗来说，续航里程长，电池密度大，能耗水平高的新能源车将获得最大额度的补贴。按照2019年新规，纯电动乘用车的顶格补贴为2.5万元×1×1.1=2.75万元，比2018年的6.6万大幅下降。
这也是纯电动汽车一直被诟病的地方，相比燃油车，电动车在使用环节是零排放的，但在电动车电池的上游制造和下游报废环节，却无法和燃油车相提并论。
目前，我们还不能确定特斯拉到底所说的“无钴”电池是哪种，但是很明显，特斯拉在下一盘大棋，瞄准的并不仅限于电动车制造企业，电池成本降下来后，对于传统车企将是最大的威胁。
2010年新能源汽车行业试点发端是锂电行业第一个景气高峰，但由于政策跟进乏力，2012-2014年锂电行业迎来第一次低谷，行业进入发展迷茫期。
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