06-10 07:45:11 科技日报 作者： 俞慧友 记者9日从长沙理工大学获悉，该校丁美、贾传坤教授团队联合多家科研团队，自主研发设计出了世界首款液流电池电极材料大尺度生长设备
作为全球最大的塑料生产国之一，中国正在采取多种措施促进国内塑料回收，同时禁止或限制一次性塑料产品的使用。近日，科思创携手国内再生价值链合作伙伴，共同参与制定了再生聚碳酸酯中国国家标准。
中国石化新闻网讯 据油气新闻网7月28日报道，阿联酋能源部长Suhail al-Mazrouei周三在全球媒体平台X上表示，阿联酋已经加入了生物燃料联盟。
2020-01-06 08:33:13 新华社 作者： 王自宸 由厦门金旅制造、搭载武汉燃料电池龙头企业众宇动力自主研发的氢燃料电池动力系统的10台通勤车5日在武汉成功交付给武汉铁龙通勤公司
“未来氢燃料电池将覆盖海、陆、空多领域交通工具，同时也将在发电、建筑热电联供多领域发挥重要作用，推动世界能源转型。”中国汽车技术研究中心项目总监于丹在对燃料电池汽车的发展趋势进行预测时说。
其中燃料电池汽车FCV目前全球保有量约为10000辆，随着各国氢气供应设施的完善普及速度会有所加快。今年的氢能阁僚会议是第二届，有来自欧美、中东等国家和地区阁僚级官员或企业代表参加。
而国内装机情况因为上游硅料高价的压制，整体表现较为疲软，直到近期硅料、硅片大幅降价趋势落地后，利润才开始逐步向下游传导。今年国内光伏装机预期在90-100GW，全球预计能达到260GW。
该征求意见稿提出，2025年前，北京将探索更大规模加氢站建设的商业模式，力争完成74座加氢站建设，实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
2013年获得第30届国际匹茨堡煤炭转化创新年度奖，领导了全球第一套车载汽油制氢装置用于驱动燃料电池汽车研发和示范，曾连续3年(2002—2004)任由国际氢能协会及美国化工学会(AIChE)共同组织的氢能与燃料电池峰会的主席
日前，工信部在《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中也明确提出“燃料电池汽车实现商业化应用”的目标，指出以纯电动汽车、插电混合动力汽车、燃料电池汽车作为“三纵”的新能源汽车研发布局，明确提出要有序推进氢燃料供给体系建设
尤其燃料电池车和加氢基础设施互相制约，就像先有鸡还是先有蛋的问题，英美资源集团贵金属市场拓展执行总经理Benny Oeyen说，建很多加氢站但没有足够的燃料电池车;如果没有太多的加氢站，汽车制造商就不会生产车
新能源汽车如何化解“原材料之困”?3月17日，哪吒汽车发布车型价格调整说明，受上游原材料价格上涨、供应链供货紧张等诸多因素影响，从18日零时起对在售车型的价格进行上调。
黑龙江省印发的此方案严格贯彻落实国家发改委、生态环境部《关于进一步加强塑料污染治理的意见》，严格落实超薄塑料购物袋、聚乙烯农用地膜、一次性发泡塑料餐具、一次性塑料棉签、含塑料微珠的日化产品、废塑料进口相关禁限要求
据行业资讯，4月21日，中国硅业分会发布多晶硅最新跟踪价格，硅料价格持续上涨，单晶复投料飙至150元/kg，市场成交均价达到147.8元/kg，周环比上涨5.42%。
回收的镍、锰和钴制成”的电芯，该公司声称这是全球首个此种电芯 (图片来源：Northvolt)Northvolt宣布，他们生产出了一种带有镍锰钴(NMC)阴极的电池，这种阴极完全由通过电池废料回收的金属生产
近日，有消息称由于原材料成本增加，宁德时代磷酸铁锂(LFP)电池报价将提高10%。对此，宁德时代官方辟谣称：“假的”。虽然是一则假消息，但其背后，电池原材料价格疯涨却真实存在着。
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