指导意见向市场释放出明确信号，国家将加快生物质能产业转型升级步伐，未来非电利用(生物燃气、清洁供热、液体燃料等)将成为生物质能主要利用方式。
相比之下，同样是新能源路线，氢燃料电池板块却显得格外冷清。直到最近的一条消息让氢燃料电池重回大家视线，日本本田汽车宣布，自今年8月开始，将终止以氢气为燃料的氢燃料电池汽车的生产。
6月22日，德州市人民政府印发《德州市碳达峰工作方案》，其中提到：大力发展新能源与可再生能源。积极发展生物质能，做好生物质资源利用潜力调查，合理规划布局生物质热电联产项目，推进生物天然气等非电利用。
本田工厂安装了使用丰田Mirai轿车部件制造的实验性燃料电池“发电机”，该工厂位于汽车制造商在日本丰田市的主要校区。该测试表明了燃料电池如何为建筑物以及车辆提供零排放电力。
然而，一纸简短的《补充通知》却引起了整个生物质发电行业的关注，投资机构、生物质发电企业甚至感觉被“打入冰窟”。那么，《补充通知》究竟说了什么?这件事还要从较早时开始说起。
氢能可供热、发电，用作交通燃料。相比于碳排放压力大，电力不灵活，可再生能源存在弃风、弃光现象，氢是真正的“零碳排放”燃料，氢气和氧气反应最终只生成水。
2020-05-22 08:01:09 每日经济新闻中国通过自己的努力已经实现了保证粮食供应的安全，但农业生产效率依然不高，还有几亿人在从事农业生产。
以铝代铜变压器对社会的四个重大危害第一、以铝代铜变压器危害的是不特定或者多数人的生命、身体或财产安全。从刑法角度看这是危害公关安全罪，是严重的犯罪行为。
建立生态环境污染强制责任保险制度，是深化生态环境损害赔偿制度改革的重要组成部分，是利用“大数法则”提高生态环境损害赔偿能力和建立环境风险防控管理的长效机制。
业内认为，这是丰田为了抢占中国氢燃料电池汽车的风口而进行的提前布局。然而，面对高昂的成本和稀少的加氢站，丰田在中国生产的氢燃料电池汽车，又能形成多大规模的市场呢?
欧盟委员会负责气候事务的执行副主席弗兰斯·蒂默曼斯表示：“气候危机及其后果是有目共睹的，因此禁售燃油车势在必行。”目前的燃油车禁售时间表是各方妥协的结果。
“对10大类30个小类的环评登记表项目实行豁免，不再填报环境影响登记表，主要涉及社会事业与服务业等，这类项目大多数规模较小、污染物排放量不大且可控，也不涉及有毒有害和危险品等。”
2020-06-30 09:19:08 华声在线 作者： 陈新 近日，长沙市政府发布了《关于重新划定高污染燃料禁燃区范围的通告》(以下简称《通告》)。
这相当于把太阳能集中储存起来以满足移动能源的需求，是一个实现低碳和无碳燃料的过程，也是从自然光合作用到人工光合成的一个过程，属于化学与物理、生物、材料科学交叉的前沿科学领域。
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