在新能源的产业链上，存在着若干参与主体：下游电站运营商、中游项目承建商和上游设备生产或零部件供应商。其中，在电站运营商中，风电和光伏又有着明显的区别：前者以国有企业为主，后者则民营企业居多。
中国社会科学院工业经济研究所研究员白玫在会上提到：“中美新能源汽车产业具有高度的互补性，合作大于竞争。”新能源汽车是新经济的一个重要组成部分。中国、美国、日本在新能源汽车的生产制造上具有竞争优势。
4月29日下午， “2014中小企业管理提升人才培育计划——两化融合专题培训”在阳和企业服务中心大楼二楼多功能厅成功举办
9月24日-25日，由国网信通产业集团与中国电力企业联合会科技开发服务中心等单位联合主办的2020年电力信息通信新技术大会在广东珠海举行。
nbsp;7月22日，成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》，提出在2019-2021年重点实施1151个补短板项目，总投资为25618亿元，其中清洁能源和低碳城市是此次实施方案的重点任务之一
2021-03-25 13:19:58 太平洋汽车网 作者： 崖雍 中国作为全球最大的汽车市场，力争到2035年普及100万辆燃料电池车。
国家税务总局关于小型微利企业所得税优惠政策征管问题的公告国家税务总局公告2022年第5号为贯彻落实党中央、国务院关于实施新的组合式税费支持政策的决策部署，支持小型微利企业发展，落实好小型微利企业所得税优惠政策
一、总体要求 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大和十九届历次全会精神，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，推动高质量发展，坚持以供给侧结构性改革为主线
据统计，美国近10年对氢能和燃料电池的资助每年保持在1亿~2.8亿美元之间，欧盟在境内铺设的输氢管道已长达1598公里，日本国内的加氢站已增至300多个，全球正在推进中的可再生能源制氢项目规模从一年前的每月
政银企对接交流――金融产品创新推广活动现场 （通讯员 王慧） 6月8日上午，作为我市第七届中小企业服务月重要活动之一的“政银企对接交流――金融产品创新推广活动&rdquo
一、申报对象在广西行政区域内注册满三年，具有独立法人资格，财务制度健全、实行独立核算，近三年内未发生重大安全、重大质量事故或严重环境违法和严重失信行为且截至2022年12月31日处于有效期内的高新技术企业
关键区别在于电动汽车的电池需要通过插口来充电。根据美国环保署的说法，两者另一区别在于燃料电池汽车利用氢气“在车上发电”。简而言之，对于燃料电池利用罐中的氢气与氧气混合，产生电。
据他介绍，该充电站是百威佛山工厂推行可再生能源项目计划的环节之一。按照百威可再生能源项目计划，到2020年底，百威在中国的约一半工厂将完成光伏板安装，共计15-16家。
会上，天能股份旗下浙江天能氢能源科技有限公司（简称“天能氢电”）凭借在氢燃料电池生产和应用方面的领先实践，荣获“2021年度中国氢电产业链国产化优秀贡献奖”。
能源转型委员会(ETC)和落基山研究所智囊团的最新分析结果显示，至本世纪中叶，中国当前的高储蓄率和高投资率将使其能够以“技术和经济可行”的方式完全脱碳。
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