除了“风口因素”外，宁德时代今年以来动作也颇为频繁，包括今年2月，宁德时代透露其将成为特斯拉的电池供应商，且双方谈判已进入后期阶段。
2020-05-12 08:03:12 上海证券报 作者： 王文嫣 宁德时代董事长曾毓群5月11日在2019年度业绩说明会上表示，公司有自己的“无钴”电池技术储备，目前研发进展顺利
本次活动旨在让柳州中小企业在学习对标中，找差距、明方向、加快推进数字化转型。柳州市30多名企业代表参加，柳州市工业和信息化局副局长莫春燕、柳州市中小企业服务中心主任翁蓉出席活动。
曾毓群说，他不希望宁德时代被定义为电池生产商，因为宁德时代还有另外两大业务方向。关于三元和磷酸铁锂之争，他认为近期磷酸铁锂份额一定会快速增长。1宁德时代定位三大方向不满足只做电动汽车电池供应商。
2021-06-04 08:22:01 ofweek锂电 作者： ofweek锂电 6月2日，来自宁德时代的消息称，该公司与长城汽车在保定哈弗技术中心正式签署十年长期战略合作框架协议
这表明投资者对宁德时代的未来发展仍存有较多疑虑。如何打下“半壁江山”？宁德时代的产品主要为动力电池、储能系统和锂电池材料三类，其中动力电池营收占比近80%。
近日，宁德时代正式加入联合国全球契约组织(United Nations Global Compact，UNGC)，承诺将支持UNGC关于人权、劳工、环境和反腐败四个领域的十项原则。
宁德时代方面近日透露，明年宁德时代将有一条钠离子电池产线投入生产，到2023年形成基本产业链。此前，工信部表示，将支持钠离子电池加速创新成果转化，支持先进产品量产能力建设。
过去，宁德时代主攻三元锂电池，比亚迪主攻磷酸铁锂电池。凭借在磷酸铁锂电池的积累，2016年前，比亚迪的动力电池出货量位居国内第一。
宁德时代方面表示，新能源汽车销售增长推动动力电池需求增长。根据SNE Research统计，在2017—2020年，宁德时代动力电池使用量连续四年排名全球第一，并且在2021年上半年继续位居榜首。
对于“电池荒”，宁德时代董事长曾毓群抱怨“客户催货让他快受不了了”;小鹏汽车董事长何小鹏为了顺利拿到电池，亲自在宁德时代蹲守了一个星期，虽然这则传闻后面被何小鹏否认，但也从侧面反映出现阶段新能源车企在动力电池方面的紧张程度
01电池企业积极布局宁德时代直接控股相关企业实际上，除了材料企业，电池企业对于磷酸锰铁锂的布局也早已展开，宁德时代更是直接控股了一家磷酸锰铁锂材料企业。
作为全球最大的动力电池提供商，宁德时代一度有着"宁王"的称号，也正是凭借在动力电池领域的地位，宁德时代也一直被许多投资者看好。
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