2020年10月，Solid Power宣布生产和交付第一代全固态电池(ASSB)，能量密度达到每千克320瓦时。此轮融资之后，Solid Power将加快推动其固态电池产品的量产落地。
2020-12-03 08:28:53 中国能源网 作者： 张学坤 今年是我国“十三五”闭关之年，也是开启“十四五”能源规划的关键一年。
那么，保利协鑫能借助铸锭单晶扭转单多晶此消彼长的势头，打败单晶吗？铸锭单晶取代常规多晶已成必然多年以来，多晶一直以性价比胜单晶一筹，虽然效率较低，但成本远优于单晶。
另一方面，由风电、太阳能发电制造的氢气既零碳排放又稳定，且可作为调峰介质，被认为是碳中和时代仅次于风光的主力能源。除此之外，人类还在探索更高效、更清洁的新能源，比如潮汐能、核聚变发电等等。
7月26日-29日，由柳州市工业和信息化局主办，柳州市中小企业服务中心、柳州市两化融合促进中心承办的柳州市第十三届“中小企业服务月”活动——“柳州市企业上云培训及格力智能工厂考察活动”在珠海市顺利举办。
刁隽桓分享精辟观点如下：1.我们投资团队看好车主邦“新能源基础设施”的战略定位，以及团队优秀的执行能力;2.互联网3.0时代，传统行业和数字经济出现了完美的结合，很多你想象不到的公司都出现了，车主邦或许就是其一
引子未势能源与上燃动力之间故事,得先从长城在氢能领域的探索讲起。那是2015年,长城汽车开始寻找下一代技术路线,燃料电池成为调研方向之一。
“531”代表光伏发电平价上网时代的到来，新冠疫情成为淘汰落后光伏企业的加速器。为了回答问题，老红分析了决定一个产业繁荣与否的几大要素：机遇要素。
目前光伏头部企业多数选择N型TOPCon作为下一代主流技术路线，晶科能源就于近日宣布了N型TOPCon新品大规模量产消息，仅晶科一家企业明年TOPCon产能预计就将达到10GW。
整个2018年，比亚迪完成约200MW的系统集成业绩，几乎都在海外。根据CNESA的统计，比亚迪去年全球系统集成规模，位列国内同行第一。2018年中国企业全球储能市场系统集成业绩排名。
其中，LG化学以24.6%的市场份额排名第1，而宁德时代排名第2，松下排名第3。从地区来看，中国市场在下滑，而欧洲市场在崛起。
今报柳州讯（记者卿要林 通讯员何幸荣 林骏）9月14日，第九届中国创新创业大赛广西赛区暨2020年广西创新创业大赛新能源、节能环保产业复赛在柳州市落幕。
“我从柴油车换成氢能车快一年了，不仅更环保，而且开起来也轻松、省力。加一次氢，可以跑350公里路程。”高鑫介绍，他主要在大兴、昌平之间跑运输，与当前的柴油价格相比，氢能车的百公里费用能省二三十元。
氢能是我国新能源产业发展的重要选项，但客观而言，行业目前还处于起步阶段，产业规模比较小，发展路径尚不清晰。作为国内氢能应用“先锋”的汽车行业正在上演各种技术角逐、全行业奋力发展的火热局面。
2020-12-07 08:05:42 新华网中国科学院院士汪集暘在2020中国企业家博鳌论坛—第十届能源高层对话上表示，“十四五”期间地热市场潜力巨大，并就海南的地热资源禀赋与发展路径给出了看法
中国石化董事长张玉卓更是为公司设定目标：将氢能全产业链作为新能源发展的核心业务，锚定建设“中国第一大氢能公司”。这一传统石油公司为什么选择大举进军氢能?中国石化正在探索怎样的新能源发展路径?
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