在21日举行的2019北京国际风能大会暨展览会(以下简称“风能大会”)上，国家能源局新能源和可再生能源司副司长李创军表示，希望企业按照“十三五”规划和电网实际送出能力，以及环保的各项要求量力而行，客观理性地推进项目建设进程
导读：近期，蜂巢能源发放了多个锂电设备订单。新能源汽车领域的日益火爆，加速了锂电企业对外扩张力度。除了大规模扩产电池材料，锂电设备也逐渐升温。近期，蜂巢能源就发放了多个相关订单。
近年来，电动汽车里程焦虑呈现出逐渐被安全问题盖过的趋势。对此，欧阳明高认为，初期由于电池比能量不够导致电池续航里程偏短，实际上，正是里程焦虑推动了电池技术的进步。
竞争并不非此即彼 纯电和插混相互补充发展“我认为，现阶段纯电动车和插混汽车两者虽然存在一定的竞争关系，但是更多的是一个相互补充，共促发展的形式。两者都非常重要，缺一不可。”
7月21日，多方媒体报道宁德时代已经正式起诉中航锂电专利侵权，中航锂电涉嫌侵权范围覆盖其全系产品。法律界人士表示，中航锂电一旦败诉，全系产品可能面临禁售。
在主题为“向电动出行时代迈进”的论坛上，威马汽车创始人、CEO沈晖认为，短期内氢燃料电池车不会实现大范围发展，现在最可及的还是电动汽车，短期内电动车还是主流。
记者从会上获悉，我市将开展“红五月”系列活动，包含发现“柳州工匠”、柳州市首届职工技术创新评比展示以及主题宣传教育实践等内容。
同场或混合发电站——即在现场将储能与发电资源整合在一起，或将两种或更多不同类型的发电资源放在一起的发电站——多年来一直是美国能源结构的组成部分。而今的主流趋势则是将太阳能光伏电站与电池结合起来。
记者8月2日从中国科学技术大学获悉，该校马骋教授团队设计并合成了一种同时具有成本与性能优势的锂电池固态电解质，从而打破了固态电解质材料生产成本和综合性能难以兼得的瓶颈，使得全固态电池的商业化不再只是遥不可及的
即便如此，仍让很多人意识到锂电隔膜、电解液市场“命不久矣”了。事实果真如此吗?今后隔膜市场走向如何?固态电池被公认为是电池发展的主流方向之一固态电池是一种电池科技。
通过2002年的厂网分开，实现了发电市场主体的多元化，在一定程度上形成发电端的竞争;2015年启动的新一轮电力体制改革，不仅明确了“放开两头、管住中间”的改革思路，将发电、售电等竞争性业务推向市场，而且
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5月22日，全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受界面新闻独家专访时称，张天任认为，铅蓄电池产业是新能源产业不可或缺的重要组成部分，为国民经济、国防建设和社会发展做出了巨大贡献，对建设“无废城市”起到了非常重要的作用
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