2019-08-06 11:13:19 亿欧智库编者按：2019年上半年发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》说明中表示，家用新能源车将不再享受地方政府补贴。
风光定价机制体现了深入市场化的方向根据电力体制改革和市场化的要求，2019年国家将风光标杆电价改为指导价，并以指导价作为价格上限全面实施竞争配置确定项目业主和上网电价，迅速促进电价和度电补贴水平下降。
广西推进产业振兴三年行动指挥部关于印发巩固回升向好势头加力振作工业经济政策措施的通知桂产业振兴指挥部〔2023〕2号各市、县（市、区）人民政府，广西推进产业振兴三年行动指挥部各成员单位：经自治区人民政府同意
受此次疫情影响，我国经济增速放缓，能源消费将进入低增长甚至零增长区间，电力消费增幅收窄，抑制我国通过新增可再生能源发电来调整能源结构的进程;考虑石油价格和煤炭价格联动效应，且地方政府为了保增长、稳就业，
“放开两头”，是对发电方、售电方、用电方提高市场化程度，实现更加充分竞争。“管住中间”，是对自然垄断环节的输配电环节强化政府管理。参与电力市场交易，就要了解每一度电的“发输配用”价格。
》(以下简称《通知》)，《通知》对补贴政策做了新一轮的调整和规范，其中一条颇为引人注目：2020年起，享受政策补贴的新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，但支持换电的车辆不受此规定限制。
5月30日，国家能源局官网公布《关于2019年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》（下称《通知》），严格规范补贴项目竞争配置，需要国家补贴的项目均必须经过严格规范的竞争配置方式选择，而且上网电价是重要竞争条件
新能源车再次迎来政策层面的好消息。6月2日召开的国务院常务会议研究了促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施，为更大释放新能源汽车消费潜力，会议提出要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。
尤其是今年，东风风行在新能源领域取得重大突破，通过“光合未来”新能源战略，推进实施“龙行工程”全面新能源转型，以过硬的品质在市场大放异彩。
科学有序积极推动高耗能行业重点领域节能降碳钢铁、建材、有色、石化、化工等行业，既是促进我国经济增长、保持世界制造大国和国际市场竞争力的重要基石，也是能源消费和碳排放的重点领域，推动上述行业节能降碳和绿色转型
国务院办公厅2020年11月30日（此件公开发布）国家发展改革委 国家邮政局工业和信息化部 司法部生态环境部 住房城乡建设部商务部 市场监管总局关于加快推进快递包装绿色转型的意见为贯彻落实党中央、国务院决策部署
业内人士表示，从数据来看，2020年我国风电行业实现超预期高速发展，这得益于政府、电网、产业链的共同努力。与此同时，在补贴再退坡的情况下，2021年乃至“十四五”期间，我国风电行业将加速提质增效。
从地方政府的角度，配置储能可以增加新能源的消纳空间，同时也可以更大程度上符合电网公司对于新能源稳定、调峰调频等的标准要求。在发展新能源的压力下，要求强配储能也是不得不为之的策略。
依靠丰富的海上风能资源，加速开发海上风电，可以有效推进这些地区的能源供给侧结构性改革，为落实党中央和国务院的大政方针提供强有力支撑。第二，有利于实现地区经济结构转型升级，带动海洋经济产业发展。
1、煤电价格联动政策沿革回顾煤电价格联动政策的沿革历程，其展现出的是“市场煤”与“计划电”之间矛盾促发、调和、再升级的螺旋式发展历史，也见证了我国煤炭市场化和电力市场化的改革进程。
为深入贯彻落实党的二十大精神和国务院《助力中小微企业稳增长调结构强能力若干措施》，根据柳州市委市政府2023年工作要求，我中心于2月10日下午开展了“一起益企”2023年柳州市中小工业企业应急周转资金政策解读直播活动
这是今年来电改全面加速、破垄断迎新高潮的一个缩影。近期部委调研电改落实情况和下一步工作安排，业内人士认为，下半年改革文件落地需要与具体操作更好地配套衔接，电价改革、电力现货市场建设等棘手问题仍待发力。
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