光伏們了解到，日前四川已经就该省光伏基地规划制定了《光伏基地建设管理指导意见(暂行)》，明确项目开发严格落实竞争性配置的条件及要求，申报的上网电价不得高于四川省脱硫煤标杆电价(0.4012元/千瓦时)，
随着新能源汽车行业的持续发展，以及市场规模的稳定扩增，凭借现有的竞争壁垒，科隆新能源将能持续受益于此，有望实现市场份额的进一步提升和经营业绩的稳步增长。
在全球疫情的大背景下，晋能科技积极应对市场变化，克服疫情影响，并充分把握市场机遇，积极组织生产，不断提升产品竞争力，在海外市场取得了丰硕的成果。
经过新一轮竞争，广西星冶科技有限公司等9个初创组企业和柳州力宏轨道设备有限公司等9个成长组企业获得晋级市赛决赛的入场券为期两天的较量，参赛队伍采用“8+5现场答辩、当场亮分”的评选方式，给每个参赛项目进行
9月17日，内蒙古赤峰市公布2021年集中式风电、集中式光伏发电项目竞争配置优选结果，拟向内蒙古自治区能源局申报的集中式风电项目10个、总规模1.5GW，集中式光伏发电项目5个、总规模500MW。
作为特斯拉在电动汽车行业的主要竞争对手，马斯克所领导的公司和大众似乎不太可能有更深的交情。但这次会面凸显出汽车行业将如何认真对待即将到来的电动汽车革命。
怎样提升制造业核心竞争力？工业和信息化部部长金壮龙日前接受了新华社记者采访。有信心、有条件、有能力推动工业经济稳步回升问：过去一年工业经济运行态势如何？2023年，如何推动工业稳增长？
在今年的上海车展上，我们看到，中国品牌展现出强劲的向上力量；氢能源汽车登场，锋芒渐露；MPV市场潜力仍待挖掘；造车新势力的产品逐渐落地，竞争进入后半程；车企、供应商争相抢占科技制高点，汽车产业未来风景可期
十多年来，在竞相发展新能源车产业的浪潮中，长三角地区的表现如何?产业格局悄然变化2022年前十月，全国汽车产量最高的前十省份依次是广东、上海、吉林、重庆、湖北、广西、安徽、山东、陕西和浙江。
对于特斯拉将对国产新能源车带来挑战，崔东树认为，自主品牌新能源汽车与特斯拉Model 3有所不同，Model 3属于轿车系列，而国产蔚来ES6、蔚来ES8等是城市SUV系列，车型不同、模式创新较为优秀，新能源汽车具备一定程度的差异化竞争优势
但他现在面临着真正的竞争，这就是为什么你会看到他们在一些主要市场上的份额承受着很大的压力。”菲尔兹批评特斯拉过于依赖碳积分的销售，认为这预示着更多的挑战。
其中，硅料作为整条产业链的起点，其质量与成本决定着后续环节产品的竞争力。尤其是在光伏发电实现“平价上网”目标的加持下，产品的性价比尤为重要。
面对日益白热化的竞争新局面，各车企使出浑身解数迎战，电池技术或成突破口之一随着燃油车禁售的呼声越喊越响，新能源汽车再度站上了风口。
柳工集团等柳州优势企业参与东盟各国装备制造、新能源汽车领域标准化交流合作，发布了“中国—东盟汽车标准化合作机制”，互换中国—东盟电动汽车标准清单，通过标准“走出去”有效带动产业走出去，不断提升标准话语权和国际竞争力
据韩国《中央日报》9月9日报道， 随着动力电池二次利用技术的竞争日益激烈，如果废旧电池得以回收利用，不仅可以降低电池成本，抵御原材料价格上涨压力，还能减少对环境造成的污染。
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