2020年国内光伏市场受1）约10GW首批竞价项目结转至1H2020，2）新增竞价项目加速出台和3）平价项目建设大规模启动将迎装机复苏，预计2020年国内光伏装机约45GW（同比+60%左右）；海外市场有望随光伏成本竞争力提升保持稳步增长
2022年以来，工程机械行业企业未雨绸缪，抢抓排放标准切换的风口，积极推进转型升级，在高端与重大设备研制、电动化与智能化突破，以及国际竞争力提升上取得显著成果。
2022年以来，工程机械行业企业未雨绸缪，抢抓排放标准切换的风口，积极推进转型升级，在高端与重大设备研制、电动化与智能化突破，以及国际竞争力提升上取得显著成果。
或许是无心插柳，愈演愈烈的大尺寸技术客观上延长了异质结电池落地的时间，因为目前国产异质结设备主要的加工尺寸为G1和M6，且异质结产线建成后技改难度较大，许多企业希望设备尺寸可以由210mm向下进行兼容，
国务院促进中小企业发展工作领导小组办公室关于印发提升中小企业竞争力若干措施的通知工信部企业〔2021〕169号 各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团促进中小企业发展工作领导小组，
宁德时代200亿元定增的消息，进一步强调了新能源汽车行业中动力电池的价值，随后相关企业们在电池领域频繁的动态，都传递出同一个信号——新能源汽车电池争夺战已经愈发激烈。“猪真的会飞吗?
2019-06-03 08:55:17 科技日报 作者： 王迎霞 “史上最具市场化导向”政策出台 我国风电光伏发电步入竞价时代“此次放开竞争，新能源电价下降是必然趋势
2019-07-26 08:05:51 每日经济新闻 作者： 裴健如 ▲2019产业创新和新能源沙龙现场“后补贴时代”新能源车企之间的竞争日趋白热化。
处于爆发初期的储能业务，尤其是市场潜力巨大的光伏侧储能，无论2B大型储能，还是2C家庭储能，光伏与锂电巨头纷纷进场，作为共同玩家，既是竞争对手，又是合作伙伴。如何看待这样的竞争与合作?
张壮强调，要深刻领悟“两个确立”的决定性意义，坚决做到“两个维护”，深入学习宣传贯彻党的二十大精神，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，加快实施创新驱动发展战略，不断提高企业自主创新能力和核心竞争力，
能源数据服务商IntelStor的CEO认为“全球海上风电市场上只有三家主流整机造商会带来一些问题，因为目前全球都已经实行或朝着无补贴招标方式迈进，太少的整机商可供选择无法产生激烈的竞争，海上风电市场明显需要第四家
而知识产权侵权案从调查到宣判，是一个非常漫长的过程，可以说在任何一个激烈竞争、快速发展的领域，几乎没有哪家企业可以承担起被‘冰冻’几年的后果。
6月11日，德勤战略与运营副总监牟嘉文指出，中外品牌、新旧力量、跨界巨头等多方势力间的全面竞争，将重塑中国新能源汽车行业的竞争格局。在牟嘉文看来，中国新能源汽车市场存在五大趋势。
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