电池技术对实现纯电动汽车(EV)和可再生能源的普及必不可少，国际性的开发竞争正变得激烈。2018年全球的电池专利申请达到7千件以上，其中来自日本的申请为2339件，约占三分之一。
“2015年，我国正式成为全球最大的新能源汽车市场，动力电池回收成为业界关注焦点;2016年工信部首次发布针对电池回收行业的规范条件，为这个产业设立了游戏规则;当时，我认识一位掌握电池全自动化拆解专利的大学老师
刘彦龙还特别提醒道，随着中国动力电池领域市场份额快速上升，国外一些大的机构、企业陆续开始对国内的电池及材料企业提出了专利方面的诉讼，要求付费，这需要引起国内企业的高度重视。
近年来，全国及我省新能源汽车产销量和保有量快速增长，动力蓄电池是新能源汽车主要组成部件之一，在未来几年将面临电池退役高峰，在生产、使用、利用、贮存及运输过程中产生的废旧动力蓄电池，如果不能有效的处理和利用
但是2017年以来，随着淘汰动力电池的保有量逐步增加和钴锂等金属价格的飙涨，国内动力电池的回收和梯次利用开始有大量的项目落地，这点从笔者为企业提供回收与梯次利用项目投资可行性研究的项目经验可以明显感觉到
柳州五菱新能源汽车有限公司电子电器及智能网联高级总监黄好是这项“卡脖子”技术的破题人，也是见证者。
一位不愿具名的动力电池企业副总经理对《中国汽车报》记者说。案件中孰是孰非，需由法律来定夺。而正处于IPO筹备期的中航锂电，可能将面临潜在的发展失速。
公司业务贯穿上游锂资源开发、中游锂盐深加工及金属锂冶炼、下游锂电池制造及退役锂电池综合回收利用，公司通过在全球范围内的资源布局，分别在澳大利亚、阿根廷、墨西哥、爱尔兰、非洲和我国青海、江西等地掌控了多处优质锂矿资源
12月24号，孚能科技(SH:688567)发布公告，公司与吉利科技集团有限公司签订战略合作协议，设立合资公司建设动力电池生产工厂，预计合资公司和公司的总产能将达到120GWh，其中2021年开工建设不少于
公告一览利好英飞特(300582)：参股公司将在纳斯达克上市;立讯精密(002475)：拟对日铠电脑投资并控股;苏博特(603916)：拟投建高性能土木工程新材料产业基地项目;晋控电力(000767)：
但在报废回收再利用领域，除了电池以外，电驱动、电机、铝基车骨架等关键零部件，却始终未能和动力蓄电池一样得到同等关注。这一问题在今年全国两会期间被全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃首次提及。
因去年增收不增利，风电整机巨头金风科技(002202.SZ)遭深圳证券交易所问询。5月18日晚间，金风科技在回复深圳证券交易所2019年年报问询函中称，业绩下降主要受风电补贴项目并网期限逼近影响。
公告显示，富奥智慧能源科技有限公司经营范围有：电池产品包括梯级利用电池及其衍生能源产品的开发、制造、租赁、销售;电池产品技术服务、电池检测技术服务、电池价值评估服务等。
一、严格市场准入机制，进一步完善《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》;二、加快健全完善电池回收利用数字网络，强化全生命周期溯源管理;三、加大回收利用企业科技支撑;四、积极引导消费者增强回收利用
10月22日上午，“云领商翼，智创未来”2025年鹿寨县工商业联合会携手中国电信柳州分公司助力中小企业数字化转型交流活动在柳州电信云计算和大数据中心举行。
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