作为常见的化工原料，氢气应用已经非常广泛，但在能源方面，受制于产业链的缺乏，我国氢能仍处在起步阶段。氢能产业链覆盖面广，横跨能源、化工、汽车等多个领域，包括制氢、储运、加氢、应用等。
与此同时，中国人事报、电子报、氢能观察、科技日报、中国能源报、新民晚报、商业江湖、搜狐新闻、北极星氢能网、氢云链等多家媒体进行现场报道，人民日报、今日头条、第一财经、腾讯网、搜狐网、新浪网、中国能源网、
据了解，在氢能及燃料电池汽车产业领域，山东省已初步建立起从关键材料、燃料电池电堆、燃料电池发动机到整车的研发、生产体系，摸索出一套科学高效的示范运营模式。一是氢能资源优势明显。
工作组相信，在政府的支持下，英国工业将确保英国成为一个主要的“氢经济体”，在国内对热能、运输、工业和电力进行脱碳，同时向国外出口氢能资源、技术和设备。
市长张壮，东风汽车集团董事、党委副书记刘艳红参加会见。谭丕创、张壮感谢东风汽车集团长期以来对柳州发展的大力支持，介绍柳州经济社会发展情况。
据其介绍，佛山氢能发展真正始于2014年底，当时发展的基础可以说是一张白纸，不但缺核心技术，也缺氢气来源，人才更为缺乏，但经过5年多的发展，现已取得“五个最”成效：首先，佛山最早引进了加拿大巴拉德公司9SSL
7月12日，国际氢能委员会(Hydrogen Council)公布新近加入成员名单，其中包括TUV南德意志集团(以下简称“TUV南德”)在内的14家从事氢能相关产业活动的能源化工企业、技术解决方案供应商和投资者团体
在我市一家汽车零部件企业，工人在生产线上忙碌着。近日，在位于柳东新区的上汽通用五菱宝骏基地精益智造岛式工厂里，机器人挥舞着臂膀，半成品汽车穿梭在工厂中，被一步步组装成新车。
但世界上氢能汽车并不多。根据国际能源署的数据，其数量不超过几万。而且加油站甚至更少。例如，在美国，全国共有39个，而且它们都主要位于加利福尼亚州。生产氢能汽车商业系列的制造商也不多：丰田，本田，现代。
中国石化上海石油青卫油氢合建站正式建成。中国石化供图近日，上海首座能够同时满足35兆帕、70兆帕氢燃料电池汽车加注需求的油氢一体化综合能源供给站——中国石化上海石油青卫油氢合建站正式建成。
，落实《中华人民共和国中小企业促进法》有关规定，持续深化“人才强市”战略，进一步推进新型工业化、建设现代制造城提供人才保障和智力保障。
全球主要经济体都将发展氢能作为应对气候变化、实现能源低碳转型的重要抓手，纷纷将氢能纳入国家能源战略规划。氢能产业的商业化步伐正不断加快。氢能是能源革命重要的探索方向。
“液态太阳燃料合成—二氧化碳加氢合成甲醇技术开发”项目，即太阳能等可再生能源电解水制氢及二氧化碳加氢合成甲醇技术开发项目，由兰州新区石化产业投资有限公司、苏州高迈新能源科技有限公司、中科院大连化物所三方合作开发建设
根据此前公示的嘉定区加氢站布局与选址专项规划，到2025年嘉定总计拥有15座加氢站。其中，上海石油承担了11座加氢站的建设任务，后续还可能根据需要进一步增加。
2019-11-18 08:24:09 氢能观察11月13日—15日，由河北省政府、国家相关部委、中国科学院、国际可再生能源署等合力打造的“第二届长城•国际可再生能源论坛”于张家口举办。
2019年，我国一次能源消费约47.9亿吨标准煤，增速为3.2%，比上年降低0.2个百分点，清洁能源转型推进有效，节能降耗减排再上台阶，油气增储上产成效显著，煤炭去产能任务提前完成，风电光伏装机比重持续上升
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