锂二氧化碳电池的能量密度是锂离子电池的7倍以上。此外，锂二氧化碳电池能够在输出电能的同时将二氧化碳固定为碳酸盐和碳，因而具有储能和固碳的双重优势。经济的飞速发展，推动着世界对各类能源的庞大需求。
随着锂电池成本持续下降，新能源汽车作为消费品的性价比优势逐步体现，国产新能源车及海外车载动力电池需求或会于2020年出现较大提升。
面对持续攀升的原材料价格，各大动力电池厂商也开始接连传出提价消息。鹏辉能源、国轩高科等动力电池企业均为减少成本上扬带来的冲击，于日前发出涨价函。
记者26日从中国科学技术大学获悉，该校俞书宏院士团队基于窄带隙半导体材料，设计了一种具有近红外活性的晶格匹配的形貌异质结光阳极材料，所研制的异质结表现出优异的光电化学制氢性能。
2020-08-28 08:04:04 中国科学报 作者： 刘万生 8月26日，中科院大连化学物理研究所(以下简称大连化物所)、大连大学附属新华医院(以下简称新华医院
近日，来自斯坦福大学(Stanford University)、美国国家可再生能源实验室(National Renewable Energy Laboratory)研究人员组成的科研团队，在钙钛矿太阳能电池量产方面取得了突破性研究
储能锂电池产业还处于孕育期，体量与未来潜在的万亿规模相比仍比较小，其主要可用于通信基站、用户侧削峰填谷、离网电站、微电网、轨道交通、UPS等，部分还出口欧洲、澳大利亚等市场，主要用于家庭储能、电网储能等项目
储能锂电池产业还处于孕育期，体量与未来潜在的万亿规模相比仍比较小，其主要可用于通信基站、用户侧削峰填谷、离网电站、微电网、轨道交通、UPS等，部分还出口欧洲、澳大利亚等市场，主要用于家庭储能、电网储能等项目
FBE 的一位发言人告诉 BEST，1 亿美元将用于建造一座 1.5GW 的液流电池制造工厂——建立新的液流电池制造设施的成本远低于对锂离子制造工厂的投资。
动力电池技术创新大致可以分为两个方向：一是材料创新，比如钠离子电池、钾离子电池、固态电池;二是工艺创新，比如通过改变动力电池结构或形态来提升能量密度及安全性。
制图：张芳曼 数据来源：国家能源局记者从国家能源局13日举办的新闻发布会上获悉：2022年，全国风电、光伏发电新增装机突破1.2亿千瓦，连续三年突破1亿千瓦，再创历史新高。
该研发中心将致力于打造新一代超高性能的全钒液流储能系统，全面覆盖电解液、电堆核心组部件、电池整机、储能系统等产品，研发团队涵盖众多液流电池领域知名科学家和高级工程师，是国内一流的技术和产品研发平台，赋能用户应对急剧增长的长时储能需求
2020-12-16 11:22:42 盖世汽车 作者： Ramy 12月8日，电池初创企业QuantumScape公布了其固态电池技术最新的性能测试数据，称与现在锂离子电池相比
作为专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业，亿华通具备自主核心知识产权，率先实现了发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化，产品目前主要应用于客车、物流车等商用车型。
日报消息（全媒体记者荣瑶）“新三样”（电动载人汽车、锂电池、太阳能电池）已成我国出口重要增长极。我市电动载人汽车远销欧洲、热卖东盟的同时，作为关键零部件的锂电池也势头猛劲。
储能类型较多，包括电化学储能(锂离子电池、铅碳电池、液流电池和钠硫电池等)、机械储能(飞轮储能、压缩空气储能等)、电磁储能(超导储能、超级电容储能等)以及化学储能(氢储能等)等形式，这些储能技术都有各自的优缺点
9月4日，我中心与柳江区经济开发区管理委员会在柳江区新兴工业园服务站联合举办柳江区中小企业6S目视化卓越现场管理培训，60多名企业人员参加了此次培训。
4月6日，记者从中国科学技术大学获悉，该校姚宏斌课题组、李震宇课题组与浙江工业大学陶新永课题组合作，设计开发出镧系金属卤化物基固态电解质新家族，实现了无任何电极修饰且室温可运行的全固态锂金属电池。
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