全生明表示他最看好的商业模式是为电动汽车客户提供全价值链的服务，这里面应该既包括车、也包括人。全生明还认为，换电和充电都是可取的运营模式，两者并不对立，而是相辅相成的。
日报消息（记者韦斯敏）昨日，市发改委印发《关于加快五县一区充电基础设施建设促进新能源汽车推广应用的实施方案》（以下简称《方案》），到今年底，将在五县一区推广新能源汽车4000辆以上，建设完成240个新能源汽车充电站点以及一批配套设施
相关数据显示，2016年，有动力电池企业200家进入工信部目录。“目前留存的生产企业大约有80家，其中能真正实现装机量的仅40家左右，淘汰率已超六成。”
目前，工人们正在加紧进行设备调试，预计今年7月交付使用。由大船集团山海关船舶重工有限责任公司建造的海上风电安装平台下水出坞，开始进行设备调试，预计今年7月交付使用。
面对新能源汽车市场的强劲发展势头，完善补能体系已成为整个行业重点关注的焦点。中金公司最新研报预计，2021年新能源汽车保有量826万辆，车桩比高达3.17，且仍在加速攀升。
随着新能源汽车保有量不断增多，为助力解决车主普遍担心的充电难、充电慢问题，国网无锡供电公司与无锡客运集团有限公司等单位联合于近日在无锡建成了江苏省首座超大型充换电一体站，大大缓解了城市中心的充换电压力。
2.积极完善各省(区、市)主网架规划建设。根据《电力规划管理办法》相关要求，国家能源局组织开展了2020年全国电网主网架规划调整工作，预计年内可实现新开工主网架项目124项，总投资约746亿元。
经过市场优胜劣汰，601家在孵企业生根发芽，在创业投融资、创新展示、政策咨询、运营管理培训等一条龙的“双创”礼包扶持下，目前累计毕业企业已达249家，各类孵化载体内创业团队和企业带动就业总人数4770人
与此同时，在新能源市场，中国充电市场增长全球第一，千余家充电运营商、近50万座公用充电桩基础设施，但不同品牌运营间各自为阵，无法实现互联互通，“充电难、排队充、休息难”使得用户需求得不到满足等成为“众矢之的
2019年，江苏碳排放强度比2018年下降6.0%，超额完成年度目标任务，“十三五”前四年江苏碳强度累计下降约24.5%，提前完成国家下达江苏“十三五”碳强度目标；江苏单位地区生产总值能耗下降3.2%，
四年实现扭亏为盈早在14年8月，特锐德便通过了《关于投资汽车充电项目的议案》，准备出资3亿元在青岛市高新区成立了特充公司，2015年5月，青岛特锐德汽车充电有限公司正式更名为青岛特来电新能源有限公司，并与北汽新能源
两公司已经同意成立一家新公司，来建设这一充电网络。增加更多的快速充电站将促进电动汽车的销售。美国汽车协会(AAA)最近的一项调查显示，美国人对电动汽车最大的担忧之一是是否有足够的充电场所。
2019-12-16 15:13:02 中国新闻网 作者： 周音 中国国内首艘1300吨自升自航式风电安装船“铁建风电01”16日在江苏省启东市交付使用，这标志着中国海上风电施工领域又添
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