2020-01-08 13:29:37 大众日报 作者： 薄克国 邓旺强 2019年12月30日，中车四方股份公司研制的氢能源有轨电车在广东省佛山市高明区上线载客开跑
2019-05-29 16:59:22 科技日报“水氢汽车”新闻事件后，科技日报记者联系到清华大学氢燃料电池实验室主任王诚，他认为，水制氢从技术上讲没有问题，实用化的关键在于成本。
该站分为东西两个对称区域，西边是传统的汽柴油供应区，东边供应的则是氢能。去年10月15日，该站正式投营后，至今已有近9个月的时间，作为浙江省首条氢燃料电池公交线的“能量站”，它自然备受瞩目。
中国石化28日消息称，中国华北地区最大氢燃料电池供氢项目——中国石化天津石化燃料电池氢气项目近日成功投产，一次开车成功并顺利产出合格产品，氢气纯度达99.999%。
2019-05-13 13:54:43 CNMO手机中国据报道，出于对电池生产所需的自然资源供应量以及电池电动汽车是否能够满足消费者需求的担忧，奥迪将重点关注氢燃料电池的开发工作，投入更多的资金、人员在该领域
首先，受制于电池自重，锂电池快充也需40min才可达到80%的电量，而氢燃料电池汽车的加氢时间在3~5min，相比电动车充电时间，氢燃料电池汽车加氢时间更短。
日报消息（全媒体记者荣瑶）近日，中欧国际工商学院、中欧校友汽车产业协会来柳，与东风柳汽围绕“龙行工程”战略落地与新能源物流生态体系建设共同签署多项合作协议。
世界汽车组织第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长董扬指出，中国要聚焦以商用车为主的燃料电池汽车示范推广路径，以2025年左右累计生产50万辆为规划目标，实现技术进步和成本下降。
电堆单功率价格下降的原因有：1)膜电极、双极板、电堆设计等技术水平提升，单位功率的氢燃料电池发电量提升，原材料使用量降低;2)电堆企业生产量增长，对原材料的议价能力提升，部分原材料采购价格降低;3)2019
中国机械工业联合会执行副会长张克林在第四届中国国际氢能与燃料电池技术应用展览暨产业发展大会上表示。一年来，伴随着行业的奋力和政策的支持，更富有想象力的氢能燃料电池创新技术正层出不穷地涌现。
对于续驶里程较长、动力性能要求较高、汽车体积较大的商用车，燃料电池是公认的优选技术方案;商用车运行在相对固定的线路上，对加氢站的依赖性低于乘用车。
“吃”的是氢，“排”的是水——氢燃料汽车被公认的优势是有排放、无污染。截至目前，张家口市已先后投运氢燃料公交车近200辆，在我省率先迈入氢能源公交时代，也成为全国氢燃料电池公交车运营数量最多的城市。
每一批丰田的乘用车的订货销售里面，他就要求加一定比例配额的新能源汽车，而且提出要有氢燃料汽车。他说你把计划做好，你每年供我多少，我根据氢燃料汽车的数量我来配备加氢站，这非常有战略眼光。
2020-01-19 09:01:04 南京日报 作者： 胡英华 李立 1月16日，北京英博新能源有限公司与溧水经济开发区签约，英博路普氢能源燃料电池项目正式落户，从事移动式燃料电池设备及应用的研发生产
同时，发改委在《国民经济和社会发展计划草案的报告》（修订版）中也相应增加了“加强城市停车场和新能源汽车充电、加氢等设施建设”内容。这意味着国家层面开始重视氢燃料电池汽车的基础设施建设。
5月16日上午，“智赋柳企”中小企业素质提升系列行动 ——“人工智能与工作应用”主题沙龙活动在柳州市国家级人力资源产业园2楼多功能大厅成功举办。
日本丰田董事长内山田竹志愉快地忆及李总理去年访日时考察丰田北海道公司的情景，期待同中国汽车产业界加强合作，特别是加大在氢能源汽车、自动驾驶汽车领域的创新合作。
到2020年底，一批氢能重点项目顺利实施，氢能产业链年产值50亿元。到2021年，全省氢能产业形成覆盖制氢、氢能装备、加氢站、燃料电池、整车及应用的完整产业链，氢能产业链年产值达到100亿元。
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