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更加完善的要素配置体制机制问答及解读

更加完善的要素配置体制机制——专访国家发展改革委有关负责人《中共中央 国务院关于构更加完善的要素配置体制机制的意见》9日公布。

夺取泛在物联网设全面胜利

2019-11-29 16:51:09 机经网最近,国家网有限公司发布的《泛在物联网白皮书2019》显示,国家网将在2年内初步成泛在物联网。

2019-11-29

系统改革呼吁需求侧资源入

报告指出,系统转型为需求侧资源潜挖掘和价值实现创造了有利条件,需求侧资源的开发,有利于国内的发展和完善。报告指出,系统转型为需求侧资源潜挖掘和价值实现创造了有利条件。

2020-06-18

广东网省内投最大规模充站正式投用

据悉,该充站是南方网广东汕尾供局与汕尾粤运公司合作共的第三座大型新能源汽车充站,位于汕尾海丰科技园。

2020-07-07

云南:2019年风、光伏发基本实现全额消纳

有关要求,按照《国家能源局综合司关于印发2019年重点专项监管工作方案的通知》(国能综通监管〔2019〕38号)安排,云南能源监管办组织开展了2019年云南省清洁能源消纳专项监管工作,重点抽查了清洁能源发项目并网接入

2019-11-04

疫情对欧盟需求和价的影响

疫情对欧洲行业的显著影响首先出现在需求方面。由于各国的封锁措施趋严,用需求随之降低。意大利北部是欧洲疫情重灾区,也是用需求最先出现降低的地区。

2020-04-10

为新能源消纳出新招

近日,在国家能源局举行的可再生能源发展情况发布会上,国家能源局司司长黄学农表示,国家能源局将统筹优新能源开发布局,大提升系统的灵活调节能,构新能源消纳长效机制。

2021-07-12

国务院办公厅关于印发全国深“放管服”改革优营商环境话会议重点任务分工方案的通知

2019年6月25日,李克强总理在全国深“放管服”改革优营商环境话会议上发表重要讲话,部署深“放管服”改革,加快打造法治国际营商环境。

安徽合肥试点设全省首个虚拟

近日,在合肥滨湖明珠小区,民王燕对家门口的动汽车有序充站称赞道。在滨湖明珠等小区,合肥供公司于去年底试点设了30台有序充桩群,这在安徽省内是首个试点项目。

2021-01-28

三省试点错避峰充 动车有望成为“海绵”?

8月19日,国家网在部分高温高负荷省份试点推行动汽车错避峰充。首批开展试点的是重庆、浙江、湖北三省,将在下午3时到晚上10时用高峰时段,适时适度调整充功率,平抑用高峰负荷。

2022-08-31

途宣布与华为AITO达成充合作

“牵手”华为问界,新途的“全家”全了 近日,第三方聚合充平台-新途宣布与华为AITO达成充合作。

2022-09-14

动+智能 新能源汽车迈入2.0时代

份额来看,在2030年前,全球所有销售出去的新车中,将有30%是动汽车。分国家来看,中国将是全世界最庞大的动汽车

2019-05-05

山东省2019年风上网价发布

,指导价为每千瓦时0.52元;2020年为每千瓦时0.47元;2021年1月1日起,新核准项目全面实现平价上网,不再享受国家补贴;参与分布式的分散式风,上网价由发企业与用户直接协商形成

2019-07-03

全球动汽车池原材料需求将大增

报告称,通及用于制造可充汽车池的原材料重要性日益突出,预计此类原材料的需求将快速增长,石油能源的重要性正在下降。

2020-07-08

广州南沙:将率先打造全国“氢能价格指数”

发布会上,广州南沙区副区长孙勇介绍,设南沙氢能产业枢纽,将发挥在资源、制造、物流、港口等方面的综合优势,开展氢能公、氢能港口等应用示范,通过产业规划、政策扶持等顶层设计发,吸引和鼓励氢能相关企业入驻南沙

2020-07-31

国网山西外送量均创新高

当天,山西网外送通过500千伏流输通道送京津唐网140万千瓦、河北南网250万千瓦、山东网3.2万千瓦,通过±800千伏特高压雁淮直流、锡泰直流分别送江苏网500万千瓦、56.8万千瓦,

2019-12-11

新能源驱动技术趋势

2019-05-31 08:53:08 NE时代最近,NE研究院对新能源乘用车及驱动和技术进行了研究和分析,并撰写出了《新能源驱动&技术趋势》这份报告。

2019-05-31

龙头主,正泰超越协鑫成为最大民营光伏站投资商

但庞大的站持有量造就了协鑫新能源曾经的辉煌,也为其带来时下的窘迫。由于超额补贴拖欠以及融资难题,协鑫新能源债务压在2018年达到顶点。

2021-07-16

固态池:风险大,潜在回报更大

动汽车在欧洲的份额仍不到10%,仅占全球销量的一小部分,但汽车制造商和供应商已经在投入数十亿美元开发固态池,这种下一代技术有望拥有更快的充速度、更好的储能能和更可靠的安全性。

2021-11-22

动汽车兴起 润滑油行业面临衰退?

从大众到日产,汽车制造商们都在转向使用池驱动的车型,而这种车型对润滑油的需求比燃油型汽车更少。预计从2025年起,汽车对润滑油的需求将会出现下降,因此润滑油制造商们相当警惕。

2019-11-20
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