不过，随着磷酸铁锂能量密度不断提升，且经济性更高，在特斯拉、大众等国际头部车企相继对磷酸铁锂电池“示好”后，LG新能源和SKI纷纷表示将切入磷酸铁锂技术领域。
作为磷酸铁锂电池的核心玩家，比亚迪的操盘手王传福最近更是表示，“比亚迪刀片电池以一己之力把磷酸铁锂从边缘化拉回来!”这也从侧面说明了磷酸铁锂的发展势头之猛。
2019年，工程中心在青海西宁建设完成的磷酸铁锂和三元素中试线以及泰安的钴酸锂中试线已经投入使用并运转正常，可实现磷酸铁锂、三元素和钴酸锂的百公斤级以及吨级生产。
10月，搭载宁德时代磷酸铁锂电池的特斯拉Model3进入工信部目录，并出口到欧洲市场。虽然是高光时刻，但对于磷酸铁锂而言，更是“东山再起”、喜提第二春。
企业加码六氟磷酸锂目前国内六氟磷酸锂主要的供应商主要有多氟多、天赐材料、天际股份子公司新泰材料、延安必康子公司九九久、杉杉股份、永太科技等。
动力电池应用分会秘书长张雨认为，磷酸铁锂电池的成本较三元电池最少可以低10-15%，具有很大的成本优势，所以今年不少乘用车企业开始将目光重新转向磷酸铁锂。
3、11月宁德时代磷酸铁锂招标，多数头部企业均有中标2022年11月份，宁德时代对2023-2025年未来三年磷酸铁锂采购需求量进行招标，湖南裕能、德方纳米、万润新能、常州锂源、圣钒科技、江西升华、重庆特瑞等头部磷酸铁锂企业均有中标
据外媒报道，韩国电池制造商LG Energy Solution(以下简称LGES)目前正在开发磷酸铁锂(LFP)软包电池，最早将于明年建立一条磷酸铁锂电池试生产线。
该项目总投资约100亿元人民币，拟建年产20万吨磷酸铁及磷酸铁锂材料生产线一体化项目，同时在化工园区范围内配套建设磷矿制磷酸或黄磷、磷酸一铵，另配套矿区及磷矿开采，以匹配20万吨磷酸铁锂产品需求。
磷酸锰铁锂(LMFP)对比磷酸铁锂具有更高的电压平台，能量密度可以比其高出15%左右，且保留了磷酸铁锂电芯的安全性及低成本特性，业内认为，未来有望在新能源汽车等领域规模化应用。
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