这项研究由加州大学圣迭戈分校的纳米工程师进行，主要研究磷酸铁锂制成的阴极电池的回收技术。通过摒弃镍和钴等重金属，这些类型的电池可以帮助避免这些材料开采地的景观和水源的退化，以及工人暴露在危险条件下。
第二、在动力电池方面，7月磷酸铁锂是环比唯一增长的动力电池。磷酸铁锂装机量约2.6GWh，环比增长44.82%。第三、从封装形式看，三种电芯装机量集体下降。
拆分来看，产量方面，磷酸铁锂电池仍旧保持着自己的优势，磷酸铁锂电池10月产量15.9GWh，占总产量63.3%，同比增长314.0%，环比增长17.6%;而三元电池产量9.2GWh，占总产量36.6%，
3月16日晚，富临精工公告称，为充分发挥和整合各方的资源优势，实现在新能源锂电正极材料领域的深度合作和产业布局，公司与宁德时代、长江晨道对公司全资子公司江西升华增资，引入战略投资者。
在电动车时代，中国企业走到了全球前列，除了宁德时代之外，比亚迪、国轩高科、中航锂电等企业，也都是动力电池供应商的头部品牌。
其中三元电池产量6.7GWh，同比增长134.3%;磷酸铁锂电池产量6.2GWh，同比增长235.4%。多重因素驱动 锂电需求持续向好受惠于下游需求端多动力驱使，锂电渗透率加速提升，行业高景气度持续。
日报消息（全媒体记者朱柳融、通讯员卢雨松）5月6日，马来西亚东海岸铁路运营与维护阶段招聘暨“中马铁路人才培训计划”柳州铁道职业技术学院职业教育启动仪式在马来西亚吉隆坡举行，67名马来西亚学生将以中国—马来西亚铁路现代工匠学院学历生的身份
其中，磷酸铁锂电池装机量约为6.21GWh，占比51.4%;三元电池装机量量约为5.84GWh，占比48.3%;锰酸锂、钛酸锂总装机量占比约为0.3%。
另外，补贴退坡之后，磷酸铁锂电池出现了回潮。2018年，磷酸铁锂电池装机量为22.19GWh，同比增长23.51%。在客车市场，磷酸铁锂电池占有绝对优势，配套量占比为71.75%。
项目分两期建设，首期5万吨/年磷酸铁项目预计于2022年2月建成投产，二期15万吨磷酸铁及30万吨/年硫铁矿制酸、40万吨/年硫磺制酸、20万吨/年磷酸等配套项目预计于2022年12月建成投产。
在主动力系统上，该船采用了亿纬锂能的磷酸铁锂动力电池组替代常规柴油机组作为主推进动力，整船设计多组电池组互为备用，安全系数高，更是解决了传统柴油机推进的油污染和碳排放问题。
其中三元电池产量5.5GWh，占总产量56%，同比增长39.6%，环比增长16.1%;磷酸铁锂电池产量4.3GWh，占总产量44%，同比增加63%，环比增长12.6%。
广西首条智能化全自动钢铁分析检测线实现了从接样到分析，仅用170秒便可反馈检测结果。 （柳钢集团供图）柳钢集团冷轧厂利用数字人AI助手，实现生产信息分析，优化操作工艺，提高生产效率。
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