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电池产业风头正劲 巨头企业压力与机遇并存

虽然此次路线图将混动的地位升高,但电动化转型的方向不可阻挡,随之带动的电池相关产业仍旧火热。不过,电池的应用领域不仅仅在电动汽车上,另一大“风口”也正悄然而至。

2020-11-03

电池,“足够好”!

今年花电池,应该算是够“化学”的一次颁奖了。中国科学院院士、南开大学副校长陈军说:“这次获奖可以说是众望所归。电池研究属于化学领域,三位科学家围绕材料化学的科学问题开展工作。

2019-10-10

塔能源加速布局动力电池梯次利用 启动共享业务

他对新浪财经表示,中国塔的目标是全部基站都用退役电池做备电。今后新建基站会全部采用退役电池做备电,存量备电也会逐步更新。

2019-06-26

短腿的天力能,在新能源路上能走多远

从目前已经量产的整车来看,其所采用的动力电池,主要有两种技术路线,一是电池,另一则是三元电池,前者安全性好,成本低;后者能量密度高,续航能力强。

2021-03-30

广西玉林电新能源产业基地开工

2020-07-27 08:38:21 人民网-人民日报   作者: 庞革平  70万吨电新能源材料一体化产业基地项目(一期)近日在广西玉林市博白县白平产业园开工。

2020-07-27

线上的“白衣天使”——访广西柳州钢集团有限公司技能专家黄芝敏

在钢生产的前沿,穿着白大褂的黄芝敏和同事,在实验室里对进厂大宗原燃料矿石、煤焦、合金、脱氧剂等样品进行化验,用无数个精确的数据为企业守好原料质量关,给成本核算、钢生产提供科学依据,被称为钢线上的

从暴涨到跌停,电池龙头国轩高科怎么了?

基本面情况不乐观国轩高科是一家主要经营电池及其材料、电池、电机及整车控制系统的研发、制造与销售。目前的主要收入是供应电池组,占比在总收入中超过了9成。

2021-11-16

万亿电企业遭外资减持,是否后继乏力?

LG的不断扩张和急速上市,恰恰表明了LG的野心和远见,在未来新能源汽车成为大趋势的背景下,电池市场必将快速增长,动力电池是其中的命脉,可以说,谁掌握的电池工厂越多越大,谁就是领头羊。

2021-12-10

大手笔加码优质资源!赣锋业溢价37%、15亿元收购伊犁鸿大

2021-03-11 10:20:18 格隆汇3月9日,赣锋业A、港两市齐齐翻红,A股一度逆势大涨超5%,截至收盘回收涨1.52%;港股有色金属板块亦集体爆发,赣锋业一度暴涨逾13%,收盘回

2021-03-11

中国电池产业已是世界第一!接下来怎么办?

之后约翰·古迪纳夫就合成了一种化合物叫钴,钴是一个层状化合物,可以做电池的源,它结构还是稳定的,这是古迪纳夫的贡献。吉野彰看了古迪纳夫1978年的文章以后,就想办法用它去做一种电池。

2022-10-18

外资电企业进入中国 宁德时代撼动

国内大部分电池企业,如宁德时代、比亚迪、亿纬能、力神电池、中航电、孚能科技等,动力电池装机电量均出现下滑。国内的电池厂装机量下滑却意外的让外资电池厂出现在装机量排名中,其中LG和松下排名前十。

2020-03-02

澳洲最大储能项目起火 电池安全讨论再升温

然而,大型电池储能电站的安全问题却仍是一大题。纽卡斯尔大学教授Paul Christensen统计的数据显示,2018年至今,全球已发生了38起因大型电池引发的火灾事故。

2021-08-10

高价反噬储能

作为储能的未来,电化学储能中的电被上游资源钳制,且上游原材料在历史级的高位仍在持续上涨。过高的资源成本,很撑行业大规模爆发式增长,甚至可能演变为储能产业的巨大隐忧和风险点。

2021-12-28

2万吨电池级碳生产线达产!中信昆仑业今年拟再投30亿增产

中信昆仑业电池级碳产线日产量已突破70吨,电池级碳主含量稳定控制在99.7%以上,品质达到国际领先水平。

2023-05-05

IHS Markit:电池价格在2024年前不会下降

商业数据公司IHS Markit 预测,由于金属价格上涨、电动汽车(EV)需求飙升,以及中国对该行业的几乎垄断等原因,电池价格在2024年前不会下降。

2022-03-11

中日韩电优势无人能及 未来三方将鏖战

2017年,中国电池在全球市场份额突破60%,超越日韩,成为全球最大的电池生产国。

2019-11-14

2021年中国电池供应链发展状况

2021-04-09 08:02:03 彭博新能源财经过去十年间,中国逐渐成为全球电池产业链的领军国家,培育出强大的、多元化的上游供应链,全面覆盖与电池生产相关的关键原材料和制造设备。

2021-07-12

价一年多涨10倍

上海有色网显示,电池级碳7月的价格维持在47万元/吨左右。

2022-08-31

调查表明全球电池回收率高于人们预期

瑞典能源署委托调查而发布的一份调查报告表明,电池的回收利用率远远超出许多人的想象,而中国和韩国已成为电池循环经济的新兴领导者。电池回收率只有5%,这一个经常被引用的数据。

2019-07-09

关于新能源车动力电池,市场上一直有三元电池和电池技术路线的争论,前者成本高但续航时间长,后者续航略差但成本低且

做储能很像吃螃蟹——味道虽好,但“拆解”困。储能虽然对电力系统运行的安全稳定意义重大,但成本、安全等顽疾始终存在。

2021-11-24
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