虽然动力电池产业逐步走上正轨带来了更多积极意义，但同时也面临着环保难题：锂资源在开采利用过程中如果处理不当，会对生态环境造成不良影响。那么，这一问题是否会反过来制约锂电池的发展？
报告中的锂离子电池包括锂镍锰钴，锂铁磷酸盐，锂锰氧化物，钛酸锂，镍钴铝酸锂和钴酸锂等。电动汽车对控制日益增加的污染水平的需求不断增长，刺激了锂离子电池的消耗。
受益于新能源汽车及储能产业的蓬勃发展，亿纬锂能及子公司拟在荆门投资新建年产30GWh动力储能电池项目，具体为15GWh物流车和家庭储能用磷酸铁锂电池项目和15GWh乘用车用三元电池项目。
关于磷酸铁锂和三元：宁德时代董事长曾毓群认为，磷酸铁锂电池的增长速度会非常快，因为它比较便宜。随着充电桩越来越多，电动汽车的续航里程就不需要那么长。
之后约翰·古迪纳夫就合成了一种化合物叫钴酸锂，钴酸锂是一个层状化合物，可以做锂离子电池的锂源，它结构还是稳定的，这是古迪纳夫的贡献。吉野彰看了古迪纳夫1978年的文章以后，就想办法用它去做一种电池。
锂电池供需由于需求旺盛和原材料价格创新高，2022年锂离子电池的供应将持续紧张。全球电池产量将增长40%，达到730GWh，仍然无法满足需求，或引起供应短缺。
2019-03-26 10:02:11 中国有色金属报谁是新能源汽车的动力之王？当对环境污染严重的铅酸电池已经没落，绿色的新能源锂动力电池崛起之时，氢燃料动力电池又单刀突进地进入了市场舞台。
其中锂电自行车增长主要是受新国标驱动，通信储能锂电池增长主要受5G驱动。此外，AGV、船舶、特种车、港口机械等当前对锂电池需求还比较小，未来船舶是潜力市场。
赣锋锂电近日公告称，公司控股子公司赣锋锂电拟在江西新余高新技术产业开发区投资30亿元建设年产5GWh新型锂电池项目，由江西赣锋锂电科技有限公司执行。目前该项目已经进行公示。
实际上，坊间早前就已经流传，面对快速爆发的需求，部分头部电池企业为了满足自身电池生产需求，对上游原材料企业的磷酸铁锂、六氟磷酸锂、高镍正极等产线实行“买断”模式，导致其它电池企业很难拿到货。
市场数据显示，截至5月12日，电池级碳酸锂均价为8.9万元/吨，较去年低谷3.8万元/吨暴增134%;电池级氢氧化锂均价则从6万元/吨涨到8.6万元/吨。
目前，电动车发展势头正旺，而三元锂电池和磷酸铁锂电池早已经是人们熟知的技术路线，比亚迪也创新发布了刀片电池，但为什么宁德时代会突然发布钠离子电池呢?其实答案早在今年1月就已经露出端倪。
研究人员表示，通过向玻璃中注入钠或锂，使其在电池内形成电极，新电池技术的储能能力，可达到同类锂离子电池的3倍。全新玻璃电池既不挥发也不易燃，也未出现一直困扰锂离子电池的锂枝晶生长问题。
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