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新能源汽动力核心股票

亿纬能公司动力业务实现营收13.60 亿元,比增长62.59%。公司软包三元产品进入产能释放期,产能利用率快速提升,产品向国际大客户进行批交付。

2020-12-11

从宁德时代的技术研判看材料发展方向

  01:仍有提升空间主流应用会持续一段时间化学材料体系的迭代升级是提升能密度的一个核心,这种材料体系的迭代既有不材料体系的迭代,如正极材料从到三元,又有一材料体系内部自身的迭代

2021-02-01

黄芝敏:化验室的“台柱子” 柳州钢股份有限公司质管理部技能专家

她带领团队对锰、铝、铌、钼、高碳铬等系列合金,进行不分析方法的研究,建立熔铸X荧光分析方法,实现多元素时测定分析,将样品分析时间从3至5个工作日缩短到4小时以内,攻关项目累计降成本359万元

谭丕创张壮到柳州银行南宁分行调研强调 深化金融改革创新 更好服务实体经济 为经济高质发展提供强有力金融支撑

日报南宁专(特派全媒体记者李俊)6月14日上午,自治区副主席,市委书记谭丕创带队到柳州银行南宁分行调研,强调要深入贯彻落实习近平总书记关于金融工作的重要论述和关于广西工作论述的重要要求,坚持实干为要、

云天化会是未来行业的资源新贵吗?

材料有正极材料(主要是和三元材料)、负极材料、隔膜、解液、集流体、添加剂等等。

2021-09-09

首个整包梯次利用储能项目落地

比克建设的梯次储能系统内部每经记者欧阳凯摄退役需具备可追朔性据悉,该项目作为国家级863课题的实际应用示范工程项目,以EPC合作形式展开,由南网综合能源投资,比克负责需求分析、系统方案设计

2019-08-07

Q1动力产业链成绩单“大比拼”

中国网了解,今年一季度亿纬能动力销售比增长302.21%,公司应用于乘用领域的软包三元订单充足,交付稳定;时,新建成的方形开始进入产能释放期。

2021-07-13

价格飞涨下的企业生存逻辑

 一方面是新能源产业走势整体持续向好,2021年新能源汽产销均创新高,机构预测2022年销更有望突破500万辆大关,渗透率突破20%;另一方面,上游原材料价格屡创新高,作为正极材料的级碳

2022-04-11

动力产业复盘之新能源企的“针锋相对”

2019年,新能源汽全球销售约为221万辆,比增长10%。其中,纯动汽占新能源汽整体销的74%,占据主力地位;插式混合动力占比26%。

2020-02-25

之父”陈立泉院士:全世界的能都用离子储存,根本不够,钠离子是新首选

目前的就是离子,大家都很熟悉的石墨负极,、三元或者钴做正极,解质是可燃的液体解质,容易引起安全忧虑。 另外,它的能密度到了300瓦时/公斤,已经到了液态离子的极限。

2021-01-21

临港控股签下燃料大单,天津氢能市场“三角”浮现

氢璞创能成立于2010年底,早期时进行燃料堆、系统集成的研发、生产,2013年为了专攻各自领域、分家独立发展,系统集成团队成立了东莞氢宇新能源科技公司,专攻燃料系统集成业务,氢璞创能则专攻燃料堆研发

2020-07-08

又一款不冒烟/不起火/不爆炸的来了!

2021上海展中,举行新品发布会,宣布推出新一代,这种实现了不冒烟、不起火、不爆炸。

2021-07-13

离子领域中国实力几何?

经过几十年的发展,离子密度的提升速度已明显放缓,并逐渐接近理论极限。与此时,固态、钠离子、燃料等新型储和发体系快速发展,开始为各种应用场景提供更多选项。

2020-07-24

刀片侧目!广汽集团展示弹匣技术:针刺不起火

据官方介绍,弹匣解决方案下,在针刺实验中不冒烟不起火,而三元仅出现短暂冒烟(1分钟),无起火和爆炸现象。

2021-07-29

头部势力竞逐海外家用储能

从海外家用储能市场格局来看,目前三元仍占据主流位置,则呈现快速上涨态势。

2021-07-13

巨头为何押宝绿氢战略

7月3日,韩国钢巨头浦项制集团宣布到2030年投资121万亿韩元(约合920亿美元)打造坐拥钢、二次、氢能源等核心业务的“绿色未来材料百年企业”。

2023-07-06

探秘刀片超级工厂:动力路线或将生变

这个似乎不需要回答的问题,近日却因为一个关于“三元技术之争”的热门话题,重新引发了人们的思考。

2020-06-05

减污降碳以技术创新谋出路

2021-08-09 08:00:37 中国科学报   作者: 李惠钰  目前,钢工业碳排放约占全国碳排放总的15%,是我国碳排放最高的制造业行业。

2021-08-09

中国钢行业加快打造原创技术“策源地”

重点统计会员钢企业研发费用1197亿元、比增长5.38%,占营业收入的比重提高至1.82%。  

2023-02-16

看600km以上续航型!动力技术哪家强?

02 NCM811在长续航型成主流从材料体系来看,目前长续航型主要以三元为主,仅有1款(弗迪),这也表明,在高端长续航乘用型中,三元仍然是主流。

2020-07-01
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