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动力王座”下的众生相:高歌猛进与黯然离场……

网不完全统计,上半年新能源行业并购入股案例有20个,交易金额总计约161.45亿元,平均交易金额为8.07亿元,行业的投资扩产项目数与投资规模均大幅超过去年期。

2021-08-23

7 月份国内动力企业排名出炉:宁德时代、比亚迪居前二

IT之家8 月 11 日消息 据财联社,中国汽动力产业创新联盟的数据显示,7月份国内动力企业前 5 名有:宁德时代(50.1%)、比亚迪(16.8%)、中航(6.8%)、国轩高科(5.5%

2021-08-12

三部门发布钢工业高质发展指导意见

突出创新驱动引领,推进产学研用协创新,强化高端材料、绿色低碳等工艺技术基础研究和应用研究,强化产业链工艺、备、技术集成创新,促进产业耦合发展,强化钢工业与新技术、新业态融合创新。坚持总控制。

2022-07-25

三部门发布钢工业高质发展指导意见

突出创新驱动引领,推进产学研用协创新,强化高端材料、绿色低碳等工艺技术基础研究和应用研究,强化产业链工艺、备、技术集成创新,促进产业耦合发展,强化钢工业与新技术、新业态融合创新。坚持总控制。

2022-03-02

以精准服务助推企业高质发展

日报消息(通讯员龚普康、梁秀明)11月5日,三江侗族自治县召开2024年11月“1号直通”座谈会,听取企业诉求和意见建议,协调解决相关问题困难,进一步优化侗乡营商环境,提振企业发展信心,全力推动三江文化旅游产业高质发展

大玩家“疯抢”六氟

或许还没有任何一种材料,能让巨头们如此疯狂。对六氟的采购,比亚迪已经“疯了”。

2021-11-17

2月乘用动力523MWh 宁德独占4成

其中新能源乘用占比94.7%,达1.13万辆,搭载动力523.00 MWh。受肺炎疫情持续影响,2月我国新能源汽进一步下滑,环比下降皆超7成。

2020-03-09

的意志——柳州钢产业发展观察

柳州钢企业没有知难而退,而是像不惧风雨的“钢战士”,以钢般的意志聚焦高端化、智能化、绿色化转型方向,加快转方式、调结构、提质、增效益,朝着心克难、改革向新、重振柳州的方向御风而行。

上汽通用五菱上半年新能源汽<em>车</em>销<em>量</em>创历史新高

上汽通用五菱上半年新能源汽创历史新高

忙碌的新能源汽生产线。日报消息(全媒体记者荣瑶报道摄影)7月1日,上汽通用五菱发布半年“成绩单”,上半年汽达76.5万辆,比增长18.3%。

上半年动力增长翻倍 10家企业瓜分9成市场

而动力比增长近一倍,一方面是受新能源汽产销增长带动,另一方面则是上半年新能源乘用增长所致, A0级和A级以上型销增长带动乘用动力增长。

2019-07-08

2月动力top15出炉:如预期强势反弹 中创新航环比增长102%

2月国内动力一览数据显示,2月份我国动力21.9GWh,比增长60.4%,环比增长36.0%。在经历了1月的整体下滑后,数据如业界预期强势反弹。

2023-03-23

2019年青海离子生产比上年增长252.5%

;中国新闻网   作者: 鲁丹阳  记者日前从青海省统计局、国家统计局青海调查总队联合发布的《青海省2019年国民经济和社会发展统计公报》获悉,2019年青海省全年生产1128万只离子

2020-03-03

2019年中国储能离子出货达8.6GWh、比增长22.9%

白皮书统计数据显示,2019年中国离子出货达到131.6Gwh,比增长18.6%,EVTank分析出货增速较2018年下降的主要原因在于汽用动力(EV Lib)出货的增长速度仅为15.4%

2020-02-25

丰元股份:高镍三元产品或明年

2020-11-19 12:34:30 联盟   作者: 子蕊  导读:丰元股份认为,未来一段时间,高镍三元和技术将会有较长时间的并存阶段。

2020-11-20

国轩高科:三元半固态预计今年

9月14日,国轩高科(002074)(002074.SZ)在互动平台上表示,已拥有210Wh/kg能密度产能力,三元已实现302Wh/kg能密度,三元半固态预计今年

2022-09-21
2025年第四期“行长说融资”---永赢金租谈融资租赁如何支持柳州工业企业高质<em>量</em>发展

2025年第四期“行长说融资”---永赢金租谈融资租赁如何支持柳州工业企业高质发展

“订单来了,但厂房土地和住房都抵押了,流动资金还没有着落”、“设备需要更新升级,但是没有足够的资金”、“费太贵,有没有节能降本方案”、“设备生产好了,下游企业没钱买”……本期“行长说融资”活动,我们邀请到了永赢金融租赁有限公司南宁业务部总经理陈立孟为各位企业家朋友带来缓解以上难题的有效措施

山西7月份新能源汽比下降59%

值得注意的是,7月份新能源汽为1674辆,比下降59%。

2019-08-29

动力排名生变,格局演变暗流涌动

根据韩国研究机构SNE Research近日公布的数据,今年5月,韩国LG能源超越宁德时代,位居全球动力第一名。在此之前,宁德时代连续多月获得全球动力第一的位置。

2021-08-04

LFP 多家造新势力实现“逆袭”

其中,小鹏P7后驱标准续航型搭载60.2kwh容,NEDC综合续航里程可达480km;小鹏G3 460c悦享版在原460i型基础上,采用了,续航里程保持不变。

2021-07-07

前三季度动力TOP10:宁德时代、比亚迪、LG化学为前三甲

材料体系上来看,三元依然为主流,占比67.7%,而占比提升至近3成,这主要得益于北汽、比亚迪、上汽、上通五等乘用企加快LFP主力型的布局,此外,搭载宁德时代型的已经上市,2020

2020-10-22
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