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大佬明阳智能再度加码光伏!

5月12日,明阳智能曾发布公告称,公司拟投资建设年产5GW光伏高效和5GW光伏高效组件项目,项目总投资金额预计为30亿元(不含流动资金),技术方向则为异质结。

2021-12-20

2021年国内垃圾发龙头“海外”那些事!

光大环境:开年公布两座越南垃圾发项目取得可喜进展光大环境在越南投产的第一个垃圾焚烧发项目是芹苴生活垃圾焚烧发项目,于2018年底顺利投产。

2021-11-19

日媒:中国光伏和风产业席卷世界

该公司的系统把纯动汽车(EV)的充设备、梯、室温传感器等约5千万个设备进行联网,根据汇总来的信息预测力需求。

2019-08-27

2019年中国光热发产业发展简析

1 光热发项目建设▎2019年中国新增200MW光热装机2019年并网成功的有4座光热站,分别为:鲁能海西格尔木50MW塔式光热站、中建青海共和50MW塔式光热站、中工程哈密50MW塔式光热站和兰州大成敦煌

2020-01-14

​红炜:光伏站资产证券化(ABS)思考

任何金融产品,只有当它有需求、普遍适用时,才能称之为真正意义的金融产品。当前中国的光伏站ABS,有巨大的需求也有成功个案,却不能持续、普适的应用。

2019-05-22

广州用垃圾发超50亿度

不少生活垃圾已转变成能,为市民生活和工作增添便利。“围城”垃圾获得资源化利用据广州城管统计,当前广州日产生活垃圾超过3万吨,且每年以6%-8%的幅度增长。

2020-12-11

陕西工信厅:力、交通等多部门合力有序推动复工复产

力部门实打实为企业减轻用负担。2月10日,国网陕西省力公司制定十项举措全力助推企业复工复产。

2020-02-24

到2024年成都将建500座以上换

根据征求意见稿,成都将稳妥有序开展新能源汽车换模式应用试点,到2024年,全市累计推广新能源换汽车3万辆以上,建设换站500座以上。

2023-01-30

深化力现货市场建设试点工作意见

8月7日,国家发改委、国家能源局发布的《关于深化力现货市场建设试点工作的意见》指出,合理设计力现货市场建设方案,市场主体范围应涵盖各类发企业和供企业、售企业、具备直接参加力现货交易条件的力用户等

2019-08-08

兆瓦级PEM解水制氢系统等交付投运

近日,中科院大连化学物理研究所(以下简称大连化物所)研究员邵志刚团队研制的、具有自主知识产权的兆瓦级质子交换膜(PEM)解水制氢系统、兆瓦级氢质子交换膜燃料系统顺利通过工程验收,并交付国网安徽省力有限公司

2022-08-17

“十四五”之风光伏的看点

2018年下半年,海外多个国家已经实现光伏发价低于传统发,也拉动了当时国内光伏产业的景气度。

2020-09-15

补贴退坡是必然 如何退坡需拿捏

“从欧洲海上风发展的历程可以看出,海上风走向无补贴是一个必然的趋势,海上风的技术进步和产业升级也是必然的。”

2019-05-24

我国正加速“掘金”海上风安装船市场

一系列建造背后,显露出海上风市场日益繁荣的景象,散发着海上风安装船市场的“热度”,更突显了我国正加速“掘金”海上风安装船市场。

2020-09-15

山东2021年力市场交易热点问题解读

答:按照国家放开优先发用计划的有关工作要求,我省不断放开燃煤机组优先发计划。自2021年起,地方公用燃煤机组仅下达供暖季“以热定”优先发计划,其他量原则上全部进入市场。

2020-12-08

国务院:积极推动力装备开拓国际市场

充分运用第五代移动通信(5G)、虚拟现实(VR)、增强现实(AR)、大数据等现代信息技术,支持企业利用线上展会、商平台等渠道开展线上推介、在线洽谈和线上签约等。

2020-11-12

专家:中国将成全球最大海上风市场

国际能源署预测,到2040年时,中国的海上风装机可达1.75亿千瓦,与欧盟的规模相当,发量将会占到总发量的3%到5%。

2019-12-17

云南曲靖市政府与云南网公司签订战略框架协议

会上,甘霖就云南网公司保全省及曲靖市经济社会发展的举措、当前及今后的力供需形势、“十四五”网发展规划、网防冰御灾能力提升、加强配网投资力度等方面的工作做了介绍。

2021-03-05

澳洲可再生能源供首次占网一半以上

2019-11-11 10:56:46 澳洲财经见闻澳洲的可再生能源供达到了一个重要的里程碑,首次占澳洲力市场的一半以上。

2019-11-11

国内12MW以上的海上风机组有望下线

这是我国自主研发并投入运行的单机容量亚太地区最大、全球第二大的海上风机组,是实现我国海上风重大装备国产化、打造海上风大国重器的重要成果,并标志着我国海上风装备制造生产能力迈入世界先进行列。

2021-07-15

动汽车将回归“短途车”定位

李万里认为,在新能源汽车“后补贴时代”,纯动汽车将呈现两极分化局面,纯动汽车会回归“短途车”定位,低端产品更接近低速动车,甚至超越道路机动车的范畴;高端产品上,插混动、增程式将替代纯动成为主流

2019-09-03
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