磷酸铁锂份额下滑，三元材料占比87%从不同电池类型来看，2月份的动力电池总装机量中，三元动力电池装机量达到518MWh，约占比87%。而磷酸铁锂电池装机量为76.5MWh，占比约13%。
1月，比亚迪宣布将推出基于磷酸铁锂技术的“刀片电池”。随之2月，有消息表明，特斯拉将在model3车型上搭载无钴的磷酸铁锂电池。全球两大新能源汽车巨头的共同选择，无疑昭示出动力电池技术路线的巨大变革。
资料显示，由于性能优异、成本较低，六氟磷酸锂是目前主流的锂离子电池材料，六氟磷酸锂在电解液中的成本占比约为40%。而据今年4月中旬的报价显示，国产的六氟磷酸锂报价约为18万元/吨-22万元/吨。
柳工信通〔2025〕26号各县（区）、新区工业和信息化部门，各有关单位：根据《关于遴选柳州市中小企业数字化转型服务商的通知》（柳工信通〔2024〕93号）有关要求，市工业和信息化局面向全国组织遴选一批数字化转型服务商
要清醒看到柳州发展工业的巨大韧性和潜力，牢牢把握柳州工业基因优秀、工业基础雄厚、工业基干强大的优势，坚定不移、久久为功大干实业、大抓工业、大兴制造业。
正处在成长行业的新能源车是否就此熄火?前有LG新能源逼迫宁德时代的是否后继乏力?众所周知，近几年，动力电池行业发展势头强劲，主要集中在中日韩三国，主要供应商为宁德时代和 LG 新能源。
宁德时代是国内动力电池龙头玩家，无论在三元锂还是磷酸铁锂电池技术路线上，目前在中国市占率都稳坐第一。但锂原料涨价，正在冲击动力电池公司利润率。
柳州市中小企业招聘信息2025年第10期（总326期）信息来源：由柳州市中小企业服务中心培育科收集、信息科整理发布
以1 KWh锂电池需要0.6 - 0.8 kg 碳酸锂来算，如果从 2021 年 1 月碳酸锂 5 万元/吨的价格跟现如今50万元/吨的价格对比，A00级车30度电池包，电池成本上涨8100元左右，这还仅仅只是碳酸锂一种原材料的价格上涨所带来的成本增幅
储能虽然对电力系统运行的安全稳定意义重大，但成本、安全等顽疾始终存在。这就不难解释，为什么业内专家在2015年就呼吁“给风电、光伏配备储能很有必要”，然而直到2019年，这类储能项目才真正落地。
11月12日，位于柳东新区的柳州索能特种变压器有限责任公司（以下简称“柳州索能”）董事长李容荣信心满满地说，这得益于公司海外业务不断增长，特种变压器等变配电设备出口势头持续向好。
据电池中国网了解，今年一季度亿纬锂能动力电池销售同比增长302.21%，公司应用于乘用车领域的软包三元电池订单充足，交付稳定;同时，新建成的方形磷酸铁锂电池开始进入产能释放期。
随着环境治理力度不断加强，特别是燃煤电厂实施超低排放以来，火电行业污染物排放量大幅度下降，2017年钢铁行业主要污染物排放量已超过电力行业，成为工业部门最大的污染物排放来源。
根据特斯拉公布的最新财报数据，大型锂电池储能业务已经为特斯拉带来了大笔进账，包括澳大利亚这一电池项目在内，今年二季度储能以及发电业务带来了超过8亿美元收入，同比出现翻倍。
其中三元电池产量4.3GWh，占总产量74.5%，环比下降6.4%;磷酸铁锂电池产量1.4GWh，占总产量24.5%，环比下降17.0%。
目前的电池就是锂离子电池，大家都很熟悉的石墨负极，磷酸铁锂、三元或者钴酸锂做正极，电解质是可燃的液体电解质，容易引起安全忧虑。 另外，它的能量密度到了300瓦时/公斤，已经到了液态锂离子电池的极限。
柳州市中小企业招聘信息2024年第56期（总第314期）信息来源：由柳州市中小企业服务中心培育科收集、信息科整理发布
、国务院和自治区推进新型工业化重大产业决策部署，贯彻落实《广西壮族自治区人民政府关于印发〈广西实施新一轮工业振兴三年行动方案〉的通知》（桂政发〔2024〕5号）精神，开展智改数转赋能行动，实施智能制造工程
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