围绕这一核心，电池厂商们在持续进行着技术迭代——宁德时代曾靠三元锂电池，终结了比亚迪磷酸铁锂电池对市场的统治，但仅在几年之后，市场的比拼重点又回到了磷酸铁锂电池上。
6月27日上午，来自亿纬锂能和河北坤天的两个电池项目在云南玉溪开工，这标志着玉溪市新能源电池产业发展取得新的实质性进展和突破。
高工锂电注意到，近期动力电池企业涨价涵频发，由上游原材料紧缺引发的涨价潮开始向下游传导。据悉，本轮电池价格上涨已开始在二三线动力电池企业蔓延，一线动力电池企业暂未有涨价异动。
2021-04-09 08:02:03 彭博新能源财经过去十年间，中国逐渐成为全球锂离子电池产业链的领军国家，培育出强大的、多元化的上游供应链，全面覆盖与电池生产相关的关键原材料和制造设备。
日前，中国—马来西亚铁路现代工匠学院职业技能等级证书体系在柳州铁道职业技术学院（以下简称柳铁职院）发布。
市场保有量近3亿辆，年均产量超过3000万辆的轻型电动车领域，正在政策的引导下，加快从铅酸电池到锂电池的技术升级，由此，锂电池在这一领域的增速有望超过电动汽车。
9月14日，国轩高科(002074)(002074.SZ)在互动平台上表示，磷酸铁锂已拥有210Wh/kg能量密度电芯量产能力，三元电池已实现302Wh/kg能量密度电芯量产装车，三元半固态电池预计今年量产
“原来电动车电池差价这么大。”白领小凯为方便上班于去年购置了一辆两轮电动车，但今年以来随着其电池老化，电动车的续航能力有所下滑，于是他上网查询电动车锂电池价格。
2020-04-27 08:58:22 山西晚报4月25日，由太原中铁轨道交通建设运营有限公司建设的太原地铁2号线一期工程110千伏龙城大街主变电站送电成功，这座地铁的“心脏”成功受电，不仅为全线的机电设备调试
其中三元电池累计装机量88.0GWh,占总装机量39.2%;磷酸铁锂电池累计装机量136.0GWh,占总装机量60.6%。对比去年来看，国内2021年1-10月装机量达107.5GWh。
钠或许是重要解法在动力电池紧缺，锂价又迟迟不降反升的背景下，钠电池或许是重要解法。首先，钠在储量上的优势直接决定了钠电池材料成本的低廉。碳酸锂目前是53万元/吨，而碳酸钠的价格为0.3万元/吨。
比亚迪当然也没干瞪眼，2020年年初，比亚迪做过一个“安全测试”，将自家的刀片电池与三元锂电池和磷酸铁锂电池做针刺对比试验，从比亚迪所做实验的结果来看，其刀片电池性能更佳。
产能爬升刀片电池全系标配外还将全行业供应刀片电池是比亚迪去年3月正式发布的采用新型磷酸铁锂技术的动力电池，在安全性、长寿命和长续航方面有着明显的优势。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据，国轩高科9月份国内动力电池市占率不足宁德时代十分之一，其今年前9个月装车量位列第五。“这是我们未来的战略目标，是长期的”。
新能源汽车高歌猛进也带动了锂电池为代表的中上游产业，据中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据显示，2021年9月，我国动力电池装车量15.7GWh，同比上升138.6%，环比上升25.0%。
伴随着电力驱动系统向汽车、游轮、货船、轨道交通以及农用机械等领域拓展，我国动力电池产业近年来得到快速发展，综合实力显著增强。2021年，我国动力电池装机量共计154.5吉瓦时，占全球装机量约五成。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
