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车企降本增效意愿强烈 国轩高科推出210Wh/Kg单体

据GGII数据,2020年11月的装车量在全材料类型占比已达到44.4%。“芯能量密度已在去年底达到210Wh/kg,未来目标是230Wh/kg。”

2021-01-13

比能量如何迈过180Wh/kg?

近期,工信部发布《离子行业规范条件(2021年本)》(征求意见稿)(下称《规范条件(2021)》)和《离子行业规范公告管理办法(2021年本)》(征求意见稿)。

2021-11-29

量价齐飞上市公司忙扩产,未来市场格局如何演进?

摘要:随着的技术路线在终端消费市场逐渐深入人心,市场逐渐扩大今年以来,受益于火热的新能源赛道,板块迎来爆发期,尤为值得一提的是概念指数持续走高,从今年初至12月10日

2021-12-14

2022汽车业十大悬念 会逆袭三元吗?

因此,在造车新势力的艰难征程中,随时都有可能出现掉队。8、会逆袭三元吗?中国汽车动力产业创新联盟的数据显示,2021年,我国动力装车量为154.5GWh,同比增长142.8%。

2022-01-18

特斯拉宣布全球范围采用,效仿中国市场

在此之前,特斯拉在中国一直在使用由全球最大制造商宁德时代供应的。特斯拉公司周三表示,随着关键材料的价格飙升,该公司正在全球范围内转向更便宜的

2021-10-26

宜春再添年产10万吨项目

近日,江西省宜春市生态环境局公示对宜春鑫合材料有限公司年产10万吨建设项目环境影响报告书拟受理情况。

2023-05-05

再签订单

近日,宁德时代与欧洲动客车领军企业Solaris公司达成合作,宁德时代将为Solaris的巴士产品提供采用CTP技术的

2022-06-14

蔚来将推包,或走出降成本、争夺中低价市场关键一步

2021-04-29 10:49:22 36氪   作: 李勤  36氪从多位知情人士处获悉,蔚来将对现有70度(kWh,千瓦时)包进行升级,新包采用

2021-07-08

8月动力装车量3.5GWh:三元同比增长 大幅回落

2019-09-12 10:05:15 第一动网   作: 明艳  9月11日,中国汽车动力产业创新联盟发布2019年8月新能源汽车产量及装车量数据。

2019-09-16

20万吨 又一家化工企业进军新能源

项目分两期建设,首期5万吨/年项目预计于2022年2月建成投产,二期15万吨及30万吨/年硫矿制、40万吨/年硫磺制、20万吨/年等配套项目预计于2022年12月建成投产。

2021-08-20

龙头科创板IPO过会!为宁德时代、比亚迪供货

导读:湖北万润本次拟募资12.62亿元,将主要用于建设宏迈高科高性能离子材料项目、湖北万润新能源正极材料研发中心等。又有龙头IPO成功过会!

2022-07-12

头部企业装机持续攀升 9月欣旺达挺进前5

以宁德时代、弗迪、国轩高科为代表的企业,正在不断扩大产销比例,自7月份以来,产量、装机量连续多月超过三元,目前来看今年全年整体装机量超过三元已应无悬念。

2021-10-27

AI+钢 “加”出新动能

广西首条智能化全自动钢分析检测线实现了从接样到分析,仅用170秒便可反馈检测结果。 (柳钢集团供图)柳钢集团冷轧厂利用数字人AI助手,实现生产信息分析,优化操作工艺,提高生产效率。

动力高歌猛进,7月产量同环比双增装车量首超三元

值得注意的是,继5月单产量成功超车后,我国在7月的单月装车量也超过了三元

2021-08-12

广汽埃安弹匣针刺测试 温度大幅降低、安全再度提升

两种路线之争目前,全球动车行业有两大主流技术路线,分别是和三元,两种技术路线在未来很长一段时间内将并行发展。

2021-07-13

1~4月动力市场分析丨借力爆款车型 占得半壁江山

成“香饽饽”具体到材料,三元是动力的两条主要技术路线。

2021-07-14

宁德时代的“座”,能一直“赌性坚强”吗?

目前,中日韩头部动力厂商技术差距不大,国内的材料和人力成本相对更有优势。但近来不断升温,给宁德时代带来了不确定性。

2021-09-13

天齐业“渡劫”来!

11月24日,天齐业在互动平台表示,目前公司拥有合计约4.48万吨/年的化工产品产能。公司还有4.8万吨/年氢氧化、2万吨/年级碳的在建项目,中期化工产品规划产能合计超过11万吨/年。

2021-11-29

2030年有望取代三元成为储能系统应用主流技术路线

(《能否保持其储能系统应用的市场份额?》)。

2020-09-15

云南曲靖年产7.2万吨纳米项目即将投产

位于云南曲靖经开区,总投资17.28亿元的曲靖德方纳米年产7.2万吨纳米项目即将投产,项目达产后,预计可实现年产值31.6亿元,并提供近1600个就业岗位。

2021-10-12
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