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职院校企合作再结硕果首个高产业学院揭牌

11月29日,柳州道职业技术学院校企合作建设再结硕果,首个产业学院——南方高产业学院揭牌成立。

50亿,又一个准独角兽现身

下一个“欣旺达”融通高科成立于2016年,是专注于正极材料研发、生产、回收循环利用、销售和服务的高科技企业。其自主研发了高压实正极材料,性能指标行业领先,产能居于行业第一梯队。

2022-08-31

储能崛前夜

能量密度可达铅的4-5倍,且在安全性、循环寿命、快速充放性能等方面优势明显。

2021-03-11

我国兆瓦级飞轮储能技术研究实现突破:首次在城市地中商用 平均每天节省近1500度

飞轮储能,与以往我们熟知的铅等化学储能不同,它是利用动机带动飞轮高速旋转来储能,转速提高时,进行充,转速降低时,就可以放

2019-07-10

动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)主要技术内容问答

针对当前很多动自行车产品最高车速、蓄类型和输出压等技术参数易被篡改、导致交通安全事故和火灾事故多发的问题,新标准分别从组、控制器、限速器三个方面提出防篡改要求。

自治区工业和信息化厅关于组织申报2025年广西工业互联网暨制造业数字化转型产业生态供给资源的通知

,从2022年,我厅开展了广西工业互联网暨制造业数字化转型产业生态供给资源(以下简称资源)申报工作,共发布4个批次入选168家企业作为入单位。

工业迎来数字时代

“推动钢行业数字化转型,引导信息技术向传统产业深度融合,是打造钢行业竞争新优势、实现钢业高质量发展的重要路径。”

2023-11-15

特斯拉掀无钴风云 是噱头还是可触到的现实?

三元,是目前动汽车最常用的两种离子动力。前者能量密度高,续航能力强;后者安全性好,成本低。

2020-05-29

动力原材料价格涨涨涨 如何拯救行业危机?

6月8日的报价显示,与去年同期相比,价格涨幅20%以上,氢氧化涨价近50%,碳价格翻番,六氟价格涨幅超2倍……在近来动力供应趋紧的情况下,动力原材料涨价无异于雪上加霜。

2021-07-14

格局风向已变,谁会从中受益?

近日,特斯拉与宁德时代围绕采购无钴——CTP合作曝光,同时比亚迪“刀片”也开始在3月份量产。

2020-03-20

新能源车闹荒,中国企业“疯抢”全球

目前的原料市场,大致分为两个子市场,为代表的碳市场,以及高镍三元为代表的氢氧化市场。

2021-11-08

动船舶用将成产业布局新方向

类型选择上,和铅相比,在安全性、能量密度、循环性能等方面优势明显。

2020-01-07

中国“动力军团”集体崛

本轮扩张中,除了强化外,还率先推动4680/4695等大圆柱的大规模产业化。

2021-12-07

未来发展的命脉,也终将迎来价格战

成为了“专家”的老张开始给朋友们大谈股经,短线操作的成功秘诀就是工信部昨日发布离子行业规范条件文件再次提及动力能量密度要求,通过近两年老张对的研究,逐步知道了三元正极的能量密度高于

2021-12-01

被新能源车“榨干”的20万吨,如何处置?

再上岗新能源汽车动力主要为和三元,前者成本更低,后者能带来更长续航但成本更高,各有优劣。此外,还有少量钛、钴、锰

2021-03-08

动力战场,宁德时代一骑绝尘

具体到相关材料已经从产量和销量上实现对三元材料的超越,而对于三元材料而言,唯一还坚守着的阵地在于“1~9月的累积装车量”。

2021-10-18

巨头为何押宝绿氢战略

7月3日,韩国钢巨头浦项制集团宣布到2030年投资121万亿韩元(约合920亿美元)打造坐拥钢、二次、氢能源等核心业务的“绿色未来材料百年企业”。

2023-07-06

柳州路港现雏形

11月8日,柳州路港核心区西鹅路物流中心项目施工现场,450多名工人在各工作区抓紧作业,抢抓进度。

2021年动力回收行业研究报告

动汽车市场快速增长带动下,动力型离子继续保持快速增长势头。按 照正极材料动力可分为三元及其他。目前看,海外以三元为主,国内三元同步发展。

2021-11-26

工业和信息化部办公厅关于组织开展2024年度信基础设施共建共享

,中国信集团有限公司、中国移动通信集团有限公司、中国联合网络通信集团有限公司、中国广播视网络集团有限公司、中国塔股份有限公司:为持续提升信基础设施共建共享水平,按照《工业和信息化部等十四部门关于进一步深化信基础设施共建共享

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