关于磷酸铁锂和三元：宁德时代董事长曾毓群认为，磷酸铁锂电池的增长速度会非常快，因为它比较便宜。随着充电桩越来越多，电动汽车的续航里程就不需要那么长。
2019-09-09 10:48:29 电缆网蒙特利尔银行资本市场(以下简称“BMO”)近日表示，电动汽车生产所需的矿物供应已经出现过剩的情况，尤其是钴和锂供应过剩明显，预计到2021年电动汽车普及率将减缓
受益于新能源汽车及储能产业的蓬勃发展，亿纬锂能及子公司拟在荆门投资新建年产30GWh动力储能电池项目，具体为15GWh物流车和家庭储能用磷酸铁锂电池项目和15GWh乘用车用三元电池项目。
四是，锂盐价格、市场需求震荡，不具备竞争优势的中小碳酸锂企业将面临淘汰局面，以成本、品质取胜的锂盐巨头依然会稳企行业顶端，在长单销售策略调整下，未来利润增长依然可期。
我们在青海一些地区开展了光伏储能项目。我们也进行了工业削峰填谷的储能应用。当然我们还做了一些大型储能项目。目前为止，这些应用中储能电池有一些用的是铅酸电池，有一些是用的锂离子电池。
市场数据显示，截至5月12日，电池级碳酸锂均价为8.9万元/吨，较去年低谷3.8万元/吨暴增134%;电池级氢氧化锂均价则从6万元/吨涨到8.6万元/吨。
碳酸锂价格的快速下降，有望带来储能电池的成本走低，将刺激下游的储能装机需求。“碳酸锂价格价格大降，对于整个储能行业是非常利好的消息，特别是在新型电力系统建设的大背景下，又增加了储能行业发展的信心。”
此外，西格玛锂业已于2019年和2021年分别与日本三井和韩国LG新能源签订了约束性承购框架条款(协议)。也就是说，西格玛锂业有资源、有资本，且有订单，底气十足。
亿纬锂能董事长刘金成介绍，Q8工厂是目前亿纬动力单体体量最大的工厂，投产后其产能最高可达10GWh，三个工厂共计形成14GWh产能。
实际上早在5月份的股东大会上,董事长曾毓群就表示宁德时代将在7月份发布一些产品,比如我们的钠电池已经成熟了。去年股东大会上,曾毓群也曾说过“锂还在炒,我就马上给你搞掉,搞一个钠,你看怎么炒?
全球基站锂电池驱动力数据来源：高工产研锂电研究所(GGII)，2020年4月据统计2018年全球通信铁塔数量430万座左右，2019年5G基站尚未大规模兴起，主要是传统通信基站新建带动的需求，同比增幅不大
2021年10月29日消息，从多位知情人士处获悉，特斯拉已经向宁德时代为明年的销量计划预订45GWh磷酸铁锂电池，主要用于Model 3和Model Y车型。
2019-07-17 09:31:18 高工锂电7月15日，藏格控股(000408)在与投资者互动交流时表示，藏格锂业碳酸锂项目一期项目已于2018年建成投产，由于吸附剂供应量的限制，装置在陆续投入运行
2021年11月，SES公司发布了一款容量为107Ah的Apollo™锂金属电池，重量仅0.982Kg，能量密度为417Wh/kg、935Wh/L，是已知目前全球单体容量最大的锂金属电池。
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