2021-01-29 11:01:54 上海汽车报继芯片紧缺后，磷酸铁锂也告急。目前，部分磷酸铁锂龙头企业已经停止接新单，这或将影响到2021年中国新能源汽车市场格局。
这样一句话，已然解释了为何磷酸铁锂电池，能够重回主流，但它始终没有赢得未来。“比亚迪(211.000, 0.00, 0.00%)刀片电池，以一己之力把磷酸铁锂从边缘化拉了回来。”
小编在向一业内人士咨询有关磷酸锰铁锂(LFMP)电池时，该人士如是回答道。小编查询相关专利发现，比亚迪2013年就曾申请过相关专利，2015年连续申请了多款磷酸锰铁锂专利，但是后面就再没有相关消息。
作为磷酸铁锂电池的核心玩家，比亚迪的操盘手王传福最近更是表示，“比亚迪刀片电池以一己之力把磷酸铁锂从边缘化拉回来!”这也从侧面说明了磷酸铁锂的发展势头之猛。
11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了7月动力电池月度数据，其中磷酸铁锂电池的装车量以5.8GWh超过三元电池的5.5GWh。此前，旺材锂电发布文章《三年来首次超三元!磷酸铁锂真的翻身了吗?》
可没想到，原本以为会一路走低的磷酸铁锂，就在那时开启触底反弹，截至今年5月，单纯价格已反弹至5.1万元，走出个V型反转趋势，底部至今涨幅达47.1%。这次，磷酸铁锂卷土重来的背后发生了什么?
7月份磷酸铁锂电池装机量一反常态、逆势上涨，是否预示着磷酸铁锂的回暖?事实上，伴随着新能源补贴政策的退坡，拥有成本优势的磷酸铁锂回暖的呼声越来越高。
电池磷酸铁锂(LFP)曾是电动车的主流技术路线，占比一度高达9成，2015年A股电动车概念兴起时，磷酸铁锂的市占率也有69%，只是最近5年三元电池崛起，铁锂电池占比才大幅下降。
消息面，宁德时代入股了德方纳米的竞争对手湖南裕能，此外龙蟠科技拟收购贝特瑞合并报表范围内的磷酸铁锂相关资产和业务，业内解读这将导致德方纳米的稀缺性下降。
公告提到，金浦钛业将对钛白粉产业链进行强链延链及补链，计划利用副产硫酸亚铁建设电池级磷酸铁装置以及新能源电池正极材料磷酸铁锂装置，以满足新能源储能及新能源汽车对于磷酸铁锂不断增长的需求。
这种上涨的趋势早在去年已经显现，2020年国内磷酸铁锂电池装车量不断提升，12月单月装车量更是一举超越了三元锂电池。随之而来的便是近期磷酸铁锂电池价格也呈现上扬态势。
近日，工信部2019年第八批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称《目录》)公布，其中有5款车型选装了磷酸铁锂电池，包括奇瑞新能源新款车型小蚂蚁，其将现款车型所使用的三元锂电池更换为磷酸铁锂电池。
2021-04-26 09:02:53 电车资源摘要：2020年以来，磷酸铁锂电池市场开始回暖并进入了新的增长周期。特斯拉搭载磷酸铁锂电池迅速拉动了磷酸铁锂市场。
据电池中国了解，截至2020年年底，江西升华磷酸铁锂正极材料已具备1.2万吨/年的量产能力，月出货量达到400吨。参与江西升华增资的前十多天，宁德时代刚参与完国内另一磷酸铁锂材料巨头的融资。
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