2020-12-29 08:32:32 信我者昌的财富号新能源新汽车的炒作继续高歌猛进，但炒作的力度明显出现向资源端转移的迹象，尤其新汽车的炒作，周五钴锂龙头华友钴业/赣锋锂业双双涨停，并且创出历史高点
作为被抢逐对象的千禧锂业是一家总部位于加拿大的锂矿企业，成立于2005年3月，在阿根廷拥有两处世界级锂盐湖项目，拥有约412万吨的碳酸锂当量。
2021年上半年，在“碳达峰碳中和”宏伟目标引领下，全国锂离子电池行业实现快速增长，产品质量和工艺技术不断提高，光储一体化趋势明显，投融资市场活跃，产业发展趋势整体向好。一是产业规模增速迅猛。
还记得宁德时代与赣锋锂业争抢加拿大锂业公司千禧锂业(Millennial)的事吗?2021年7月，赣锋锂业宣布将以不超过3.53亿加元(约合2.76亿美元)收购千禧锂业。
锂资源的紧缺促使头部企业加快了对锂云母矿资源的布局开发，以提高材料自供比例。去年，头部动力电池企业宁德时代和国轩高科相继对宜春抛去了橄榄枝。
以碳酸锂计算，我国的消费量由十年前的不足5万吨迅速增长到目前的20多万吨，消费量占全球的60%，年均增长超过20%，预计2025年的需求量将超过100万吨。
目前的电池就是锂离子电池，大家都很熟悉的石墨负极，磷酸铁锂、三元或者钴酸锂做正极，电解质是可燃的液体电解质，容易引起安全忧虑。 另外，它的能量密度到了300瓦时/公斤，已经到了液态锂离子电池的极限。
2021年10月29日消息，从多位知情人士处获悉，特斯拉已经向宁德时代为明年的销量计划预订45GWh磷酸铁锂电池，主要用于Model 3和Model Y车型。
豪华车型0cean SUV提供两种不同的电池解决方案，从 2023- 2025年开始，每年提供超过5GWh电池容量，包括小型磷酸锂铁电池组和大型高镍锰钴电池组;12月7日，福特首次确认宁德时代为其电池供应商
2020-12-02 11:07:56 高工锂电 作者： 魏文柱 《十大趋势看2020动力电池产业“变迁”(上)》主要分析了中国2020年动力电池产业发生的一些重大变化或趋势
北极星储能网获悉，12月26日，锂电材料均报价大幅下跌。电池级碳酸锂均价由上周54.9万元/吨跌至53.1万元/吨，工业级碳酸锂均价由上周51.8万元/吨跌至49.9万元/吨，单日下跌超万元。
作为磷酸铁的生产原料，黄磷产量大幅削减、价格飞涨，供应及成本压力下，磷酸铁锂的市场成交价也在逐渐上扬。“缺芯”阵痛未解，眼看电池也要涨价，“能耗双控”政策下，新能源车企们还好吗?
锂电陷入光伏式“内卷”，上游材料成本大涨，下游锂电企业毛利率持续下降，部分企业扛不住成本压力开始涨价，个别企业逆势降价扩大优质份额，价格博弈将引发新一轮洗牌。暗潮涌动，近来锂电池频频传来涨价的声音。
2014-2018年废旧电池回收量及总报废量(单位：万吨)数据来源：《2019年中国锂电池回收再利用市场前景分析报告(第四版)-GGII》目前国内锂电池回收数量远低于总报废量，主要原因有以下几个方面：1
不过，背后最根本的原因还是供需矛盾的变化。供需矛盾变化是根本3月2日，理想汽车CEO李想通过微博指出，“碳酸锂无论如何都要大幅降价了，因为需求远远不如预期。”
四元锂电池相比主流的三元锂电池有何优劣势?为何LG新能源推崇四元锂电池，而不是业界更为看好的固态电池?四元锂电池，抓住特斯拉的痛点对三元锂电池，马斯克早有看法。
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