日报消息（记者粟桂利、通讯员杨旸）据海关统计，今年1月至9月，我市共出口汽车产品1.9万辆，比去年同期增长53.2%，价值11亿元，增长93.4%。这也是柳州汽车出口回暖的强烈信号。
7月15日晚间，央企国电电力抛出一份回购方案，直言本次回购股份的目的是“为维护公司价值及股东权益所必须”，并明确表示未来会将所回购的股份“还给市场”（集中竞价出售）。
7月15日晚间，央企国电电力抛出一份回购方案，直言本次回购股份的目的是“为维护公司价值及股东权益所必须”，并明确表示未来会将所回购的股份“还给市场”（集中竞价出售）。
2020-12-21 08:54:21 操盘必读核心观点：公司坚持“做精铁锂，做强三元，做大储能”经营战略，2019年电池组产量25.22亿安培，同比增长42.82%，国内动力电池市占率5.5%
对于这一批光伏产业的“外来汉”，有的原本可能是光伏产业链某环节的供应商，进而实施关联业务延伸;而更多的则是原主营业务与光伏“八竿子都打不着”的企业，抢抓市场热点领域，以期分享光伏行业发展的红利。
6月5日，上海钢联发布数据显示，电池级碳酸锂单日上涨2500元/吨，均价报30.75万元/吨，工业级碳酸锂单日上涨2500元/吨，均价报29.25万元/吨。
二季度以来，锂电产业链上下游完成新一轮博弈，上游材料价格分化，碳酸锂价格高位企稳，锂电综合成本居高不小，但终端需求强劲，表现出较强的成本韧性，锂电环节也迎来喘息机会，毛利率逐渐回升。
自2018年3月至2019年底期间，碳酸锂价格从约15.4万元/吨下降至约4.8-5.1万元/吨;氢氧化锂价格则从13.9万元/吨下降至约4.7-5.1万元/吨。
市场需求收缩压力明显加大 2022年，我国经济整体运行明显低于年初预期。从国际看，受地缘政治、俄乌冲突、能源危机、通货膨胀等影响，大宗商品价格持续高位，原材料成本上升，市场需求收缩压力明显加大。
随电动车销量增长的势头降温，电池级碳酸锂等上游原材料、六氟磷酸锂等中游材料的价格，开启了跳水模式。更令市场震惊甚至恐慌的是，虽然料到了这些材料的价格会下跌，但没料到跌势竟然这样迅猛。
关注天齐锂业/赣锋锂业/盛新立能/中矿资源/华友钴业/寒锐钴业/洛阳钼业/格林美/盛屯矿业道氏科技/多氟多/天际股份/天赐材料/石大胜华/蓝晓科技等。
截至目前，两款车型相加，位于国内市场，在剔除掉由LG化学提供三元锂电池的长续航版、性能版后，销量仍然能够轻松破万。而小鹏P7磷酸铁锂版本，自今年3月推出以来，市场需求同样强劲。
新技术具有两大优势，一是液电效应回收太阳能电池板的关键解离过程发生在自来水中，回收过程中既不采用化学试剂，也不会产生废水、废液，同时还避免了粉尘污染，达到回收处理过程无害化。
多氟多现有六氟磷酸锂产能1.5万吨/年，明年年底计划新增产能2万吨，新项目投产以后，其总产能将超过5万吨/年。多氟多扩充六氟磷酸锂背后，折射出受新能源汽车市场快速增长带动，六氟磷酸锂需求激增。
然而，当磷酸铁锂成为“香饽饽”，各路诸侯渴望切入市场分一杯羹，这其中最引人瞩目的当属掌握上游磷矿资源的云天化、兴发集团与湖北宜化。“磷三杰”不约而同地下场，打的是什么算盘?后院起火，比亚迪到底慌不慌?
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