近段时间，碳酸锂现货报价持续上行，接连刷新历史新高。对此，有消息称，因碳酸锂价格突破60万元/吨，宁德时代计划减少锂盐采购。
2020-09-29 10:47:56 财联社 作者： 贾晓宁 受下游新能源汽车行业持续火热，电解液需求攀升影响，六氟磷酸锂9月以来持续涨价，截至9月28日该产品市场价格已达到
从电池正负极材料、电解液到动力电池，涨价风已波及新能源汽车。比亚迪除“汉”之外的汽车全线涨价，涨幅达到3000~6000元。而这场涨价风波的始作俑者，产业链通通指向了上游原材料：碳酸锂。
柳州市工业和信息化局关于公布柳州市2023年工业固体废物资源综合利用评价结果的通知 各有关单位:根据《自治区工业和信息化厅关于做好工业固体废物资源综合利用评价工作的通知》（桂工信节能〔2019
2021-03-29 09:03:54 财联社 作者： 邓浩 近期正极材料涨价不断，原料碳酸锂更是跳上8.5万元/吨的高位，较去年低谷的3.8万元/吨翻了一倍。
Pilbara首次拍卖价刷出历史新高之后，国内锂产品全系进入加速上涨，电池级碳酸锂报价由9万元/吨上涨至14.4万元/吨，氢氧化锂报价由9.75万元/吨上涨至14.4万元/吨。
随后，天际股份、九九久等企业也相继大幅上调六氟磷酸锂的价格。作为电池电解液的核心原料，六氟磷酸锂只是供应链上的一个环节。“现在正负极材料都在涨价，包括电解液、铜、铝等。”
作为锂电池正极材料生产的关键原料碳酸锂，去年年底以来价格出现大跌，不过进入今年五月份以来，随着市场需求的回暖，电池级碳酸锂价格又出现大幅回升。目前相关生产企业的情况如何?
2007—2010年，国家先后发布了《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》（CB/T 3000）《船舶修理企业生产条件基本要求及评价方法》（CB/T3001）《船舶设计单位设计条件基本要求及评价方法
未来新能源车的渗透率仍会快速提升，乘联会专家团队预测2023年新能源乘用车销量850万辆，总体狭义乘用车销量2，350万辆，2023年新能源渗透率将达36%。
很多时候，只要直接引语前的对象是特斯拉，其所涉及到的对象，股价就像是坐上了过山车，或直升云霄，也或许就遭遇俯冲式下滑。“无钴，不代表一定是磷酸铁锂。”
某款新能源热销车型，因为高涨的成本压力，已出现价格倒挂的现象，每卖出一台车亏损一万元左右。新能源汽车的核心部件是动力电池，电池占了新能源整车成本的大头，原材料碳酸锂又是电池的主要成分。
日报消息（全媒体记者朱柳融）盛夏时节，走进柳钢炼铁工序超低排放改造项目现场，烧结环冷废气余热利用工程正在进行最后的冲刺，全力推进各标段收尾调试与消缺工作。
04价格分析从磷酸铁锂材料价格走势看，2020年磷酸铁锂材料价格整体呈下降走势，原因有：1)上半年碳酸锂市场具有较大库存，且终端市场对上游原材料需求带动不及预期，导致碳酸锂市场阶段性供过于求，带动其价格下行
第十一条 自治区工业和信息化厅收到所在市工业和信息化主管部门审查合格的申请评价材料后，在15个工作日内组织专家，按照《评价标准》对申请企业进行现场评价。专家组完成评价工作后，应当出具专家意见。
据北极星太阳能光伏网统计，7月以来超4.6GW光伏电站相继开工，部分项目年底并网预期不变。光伏组件价格企稳但难降在此轮涨价风波中，令市场最为敏感的当属接近终端的组件环节价格。
根据查明的事实，依据有关规定，17个省辖市和济源示范区共问责452人（次），其中县处级干部36人（次），乡科级干部186人（次）。
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