“碳达峰”是指碳的排放量达到峰值不再增加，由增开始转降的拐点出现。“碳中和”是指碳的排放量和清除量基本达到平衡，达到净零排放。通过技术创新和进步将所排放的二氧化碳对自然环境产生的影响降低到净零程度。
(五)交通运输绿色低碳行动。加快形成绿色低碳运输方式，确保交通运输领域碳排放增长保持在合理区间。1.推动运输工具装备低碳转型。
二氧化碳排放强度持续降低，非化石能源消费比重逐步提高，可再生能源电力装机总量占全球的30％，新增森林蓄积量已提前完成2030年目标；主要污染物排放量明显下降，生态环境质量不断改善。
仅在十天前，欧盟碳价刚刚突破50欧元大关，相较今年年初上涨幅度超过50%，相较2005年刚推出欧盟排放交易体系时的20-25欧元/吨，价格已经翻了一倍。
电力部门是我国碳排放的主要来源，2019年电力碳排放42.27亿吨，占全社会排放总量的43%，并且电力部门实现碳中和目标甚至负碳排放的难度相对较低，因而被视为推动全社会低碳转型的核心部门。
“如果我国每年能够将10%的燃煤电厂改造为部署有二氧化碳捕集装置的燃煤电厂，则每年可减排二氧化碳约3.5亿吨。”张力为介绍道。也就是说，每年可减排相当于100个600 兆瓦规模燃煤电厂排放的二氧化碳。
作为奥运之城的首都北京，静悄悄地，在2012年就达到了碳排放峰值年。评估显示，2013年以来，特别是2014年到2015年，北京市碳排放出现大幅下降，碳排放达峰目标已顺利完成。排放总量，持续下降。
图片来源：Isopix _ Shutterstock3月4日，欧盟委员会就气候变化问题提出一项新法律草案，到2050年将温室气体排放量控制在零水平，这意味着任何排放都要有相应的补救措施来抵消，比如种植树木
在当日的交流会上，政府、企业及专家学者200余人齐聚草原，共同探索内蒙古工业碳路发展。中国是世界最大的发展中国家，第二产业占比偏高。工业、能源、建筑、交通四大领域的碳排放量占国内碳排放总量的约90%。
“大家放开聊，有困难的说困难、有问题的说问题，对政务服务、政策支持、营商环境等方面有好的建议也都可以提，不要讲客套话，直奔主题。”
聚焦工业领域，加大电能替代力度，推动化工或钢铁等天津市主体行业能效提升、碳排放强度下降；聚焦交通领域，推动实施出租汽车、公务用车、景区泊客车辆电动化更新换代，推动公共交通全电气化；聚焦建筑领域，大力发展绿色建筑
2019-12-06 07:59:48 科技日报 作者： 刘霞 一项新研究表明，尽管太阳能等可再生资源的使用量有所增加，但全球二氧化碳(CO2)排放量今年将再创历史新高
2020-12-04 09:34:13 中国环境新闻 作者： 邓玥 近日，生态环境部发布关于公开征求《2019-2020年全国碳排放权交易配额总量设定与分配实施方案（
记者10日从国家金融监督管理总局了解到，支持小微企业融资协调工作机制启动以来，各地方、各银行快速响应，及时启动机制各项工作，摸排企业经营情况和融资需求，积极提供贷款支持，取得阶段性成效。
“碳达峰”、“碳中和”中的“碳”指的是以二氧化碳为代表的温室气体，而碳达峰指的是碳排放达到“峰值”后，进入平稳下降阶段；碳中和（carbon neutrality）， 则是将一定时间内，全社会直接或间接产生的温室气体排放总量
—配额累计成交6347万吨14.41亿元2021-08-20 10:00:06 深圳晚报 作者： 吴洁 记者了解到，深圳作为国家首批低碳试点城市、碳排放权交易试点城市
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