2021-01-27 09:44:58 国家电网报1月21日，江苏电网碳结构电子沙盘完成省-地碳吸收功能验证，实时接入多源数据，具备省-地碳结构横向比对、纵向推演功能，实现碳排放实时多维度分析
2019-10-31 10:12:16 中国新闻网10月29日，中国气候变化事务特别代表解振华在北京举行的2019中国气候投融资国际研讨会上提出，中国已初步扭转了二氧化碳排放快速增长的局面。
这场5小时的会议是一项实验，旨在测试将面对面的科学会议变成虚拟会议的可行性，以减少参会者空中飞行产生的大量碳足迹。很多学术会议和国际会议的组织者已经开始采取各种方法减少碳排放。
“如果我国每年能够将10%的燃煤电厂改造为部署有二氧化碳捕集装置的燃煤电厂，则每年可减排二氧化碳约3.5亿吨。”张力为介绍道。也就是说，每年可减排相当于100个600 兆瓦规模燃煤电厂排放的二氧化碳。
联想全球供应链首席转型官徐赫接受采访时表示，根据全球电子可持续发展倡议组织(GeSI)的估算，2020年全球IT行业碳排放占全球碳排放的2.3%。
2021-01-21 09:17:57 新华网 作者： 李荣 中国宝武钢铁集团20日发布碳达峰、碳中和目标：力争2023年实现碳达峰，2035年实现减碳30%，2050
习近平主席在2020年9月22日第七十五届联合国大会一般性辩论会和12月12日气候雄心峰会上宣布：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，努力争取2060
今年1至4月，全市共发放创业担保贷款370笔、发放金额8278万元。创业担保贷款解决了创业群体的资金难题，带动就业1850人，同比增长3185%，突破上年全年总量。
这项被视为“碳关税”的议案一经推出即引发巨大争议。近日，欧洲多个行业发声反对实施该政策，国际社会也纷纷批评欧盟“借碳减排名义实施贸易保护主义”，不利于全球低碳转型。
我国碳达峰碳中和任务艰巨舒印彪表示，这场碳达峰、碳中和是为人类寻求能源的出路，同时我们的任务也更加艰巨，一方面是我们国家的碳排放目前的总量大，2019年我们的碳排放是113亿吨，欧盟是44.45亿吨，是美国的将近
汽车与交通协同减碳同样如此，张永伟解释道，汽车是交通的组成部分，因此交通布局、交通基础设施变化、人们出行方式的变化与电动化、智能化密切相关。
研究设立碳减排支持工具，发布了新版绿色债券支持项目目录，银行间市场推出碳中和债券，建立与碳达峰碳中和目标激励相容的评价机制，完善银行业金融机构绿色金融评价。
研究设立碳减排支持工具，发布了新版绿色债券支持项目目录，银行间市场推出碳中和债券，建立与碳达峰碳中和目标激励相容的评价机制，完善银行业金融机构绿色金融评价。
二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和——“双碳”愿景下，作为长江黄河上游重要生态屏障、林草资源大省的四川，林草碳汇前景和“钱景”几何？
要实现这一目标，全球温室气体排放需要在2030年之前减少一半，在2050年左右达到净零排放，即碳中和。为此，很多国家、城市和国际大企业做出了碳中和承诺并展开行动，全球应对气候变化行动取得积极进展。
报告指出，科技公司产生的碳排放主要来源于其产品和设备相关的碳足迹，包括原材料、生产制造、进出货运输、销售、用户使用及产品设备回收等。在这个过程中，原始数据的收集对于碳排放审计和监测至关重要。
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