在‘源头减碳、过程控碳、终端捕碳’的全过程绿色低碳生产上，我们又取得重要突破，为推动煤炭清洁高效利用成功打造了减碳固碳新样板。”国家能源集团江苏公司党委书记、董事长季明彬表示。
但是考虑到电源、输电、配电、用电及储能等不同环节所具有的市场特性、经济特性的差异（主要是完全市场化、垄断性、半垄断性等，详见《对一个误导性概念的纠正》），需要分情况对待和分析，理清哪些成本是可以通过市场机制
国务院总理李克强在政府工作报告中提出，要扎实做好碳达峰、碳中和各项工作，制定2030年前碳排放达峰行动方案。时间紧，任务重。中国40年实现碳中和目标的底气在哪里？
碳达峰、碳中和目标愿景是党中央作出的重大战略决策，是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。中央已经提出要将碳达峰碳中和纳入生态文明建设的总体布局，这解决了发展理念转变的问题。
全文如下：习近平总书记作出碳达峰碳中和重大宣示两年来，国务院国资委深入学习贯彻习近平总书记重要讲话和重要指示批示精神，认真贯彻落实党中央、国务院决策部署和碳达峰碳中和工作领导小组部署要求，把碳达峰碳中和工作纳入国资央企发展全局
2021-03-29 18:05:00 中国能源网3月29日，远景科技集团与红杉中国宣布，将共同成立总规模为100亿元人民币的碳中和技术基金，投资和培育全球碳中和领域的领先科技企业，构建零碳新工业体系
2021-02-20 11:22:12 国家电投近日，国家电力投资集团有限公司(简称国家电投)成功发行国家电力投资集团有限公司2021年度第一期绿色中期票据(碳中和债)，成为首批银行间市场“碳中和
在碳减排的约束下，跨国贸易投资与其他经济活动更偏好于在低碳经济体之间进行，商品交易与原材料生产、加工、运输的链条随之发生位移。全球供应链、产业链的绿色低碳转型势头会增强。
；全球首个实现绿电自发自用、自给自足，码头运营全过程零碳排放……“智慧零碳”引发集装箱码头技术新变革此次，天津港集团升级自动化码头2.0方案，推出“智慧零碳”码头全新理念，基于单小车岸桥+地面智能解锁站
但当前，一方面我国还没有形成完善的汽车行业生命周期碳排放管理政策，另一方面，国内车企更多的是顺应政策指引，缺乏主动进行碳排放管理的意识，普遍存在生命周期碳排放技术能力缺乏、管理经验不足等问题，国际碳排放市场竞争力薄弱
陈康平认为，可再生能源是碳中和真正的主战场，光伏将成为能源转型的主力军。他透露，晶科将持续拓展光伏应用场景，其中工业建筑、交通、氢能等领域将是着力重点。李稻葵坚信，“十四五”期间绿色产业会进一步发展。
左图为世界上最大的氢能制造厂——福岛氢能源研究基地，右图为东京都政府运营的加氢站和氢燃料电池公交车。图片来源：日本政府网氢能源被视为脱碳社会的一张王牌。
2021-12-17 09:32:04 china5e“零碳中国行2021·福建”大会现场【2021年12月16日】由华为数字能源技术有限公司主办、福建电力行业协会协办的“零碳中国行2021·
而另一方反对的声音认为：企业碳中和就应该把自己的排放降低为零，通过购买环境权益来实现碳中和就是玩文字游戏，更有甚者将此比喻为购买赎罪券。持有这两种立场的人都不在少数，在此我想谈谈我的看法。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
