但是，如果进口量被迅速遏制，人们担心印度没有足够的、可以满足需求的国内产能。根据Mercom India Research的数据，印度目前只有约16家国内太阳能电池制造商，累计在运产能约为2GW。
一、燃料电池发展背景燃料电池原理很早被提出，但受技术所限与高昂的成本，发展速度十分缓慢。近些年燃料电池相关技术不断进步，特别是丰田等日本公司的大力推进下，部分燃料电池汽车已实现量产。
中国光伏产业发展现状如何？怎样实现光伏产业高质量发展？数据显示，截至2018年底，全国光伏发电装机达到1.74亿千瓦，较上年新增4426万千瓦，同比增长34%。
2019年对于德国风电行业注定是“倒霉年”：先是Senvion爆出破产新闻，被西门子歌美飒收购部分业务;随后Nordex公司资金链吃紧，幸亏得到Acciona母公司注血才得以维持;如今，Enercon宣布由于业绩差
事实上，开展氢燃料电池汽车示范应用的主要目的之一便是构建氢燃料电池汽车产业链条，促进链条各环节技术研发和产业化。《通知》发布后，国内氢燃料电池产业链上下游企业反响积极。
▲蜂巢能源发布的果冻电池就是半固态电池林育民表示，在现阶段的NCM 811电池的基础上，往负极材料上掺加硅碳元素，就能生产出半固态电池，从技术上来看完全可行。
“深入实施国家战略性新兴产业集群发展工程”“打造一批世界级战略性新兴产业集群”“构建新一代信息技术、人工智能、生物技术、新能源、新材料、高端装备、绿色环保等一批新的增长引擎”……近期，多个部门密集发声
根据“十三五”的规划目标，如今距离2020年的光伏平价还有两年。经历了去年531政策的洗礼，2019年是平价的拐点之年，业内普遍认为光伏产业已经处在了平价之路“最后一公里”的关键节点。
1号机组国产化AP1000核燃料组件换料大修结束，机组一次并网成功;2020年4月8日，山东核电2号机组国产化AP1000核燃料组件换料大修结束，机组一次并网成功。
国务院办公厅关于进一步盘活存量资产扩大有效投资的意见国办发〔2022〕19号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：经过多年投资建设，我国在基础设施等领域形成了一大批存量资产，为推动经济社会发展提供了重要支撑
06徐州华清SOFC生产线投产试产8月，苏州华清京昆新能源科技有限公司子公司徐州华清京昆能源有限公司固体氧化物燃料电池项目首批20万片单电池片生产线投产试产。
09:55:36 中国海上风电协会4月23日，中国海洋工程咨询协会海上风电分会(下称“中国海上风电协会”)成功举办了“中国海上风电平价技术创新之路”线上研讨会，就中国海上风电即将进入平价时代，如何通过技术创新带动产业发展组织研讨
人们感受到，环球新材国际凭借科技创新，不仅稳固了在全球合成云母基材珠光材料行业的龙头地位，也为柳州乃至广西工业高质量发展增光添彩。
主控系统、变桨系统、液压站等均存在较大问题，安全风险高，风场实际年可利用小时数不足可研报告的20%，针对这一系列问题，东方风电精心制定了系统解决方案，科学组织施工、合理调配资源，强化技改监督，保障了机组的如期并网
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