从2015年开始，新能源汽车动力电池回收市场也从无到有。业内预计，今年起，新能源汽车报废动力电池数量将呈现逐年增长态势，到2025年后，每年退役电池数量增长将达百万量级。
德国经济部长彼得·阿尔特迈尔当天表示，德国希望到2030年实现全球电池需求量三分之一在德国和欧盟境内生产的目标。据悉，德国电池行业主要企业正积极参与该倡议。
2020-06-08 09:06:10 氢能观察2020年6月6日，由上海治臻新能源装备有限公司投资2.6亿元，规划建设1000万片/年的车用氢燃料电池金属双极板生产线启动奠基仪式。
供应链价格对国内光伏电站终端需求的抑制作用在上半年装机数据中体现明显，在上游价格持续上涨的高压下，光伏电站下游装机需求并不乐观，尤其是集中式地面电站装机惨淡，创下近六年来的装机最低规模。
新能源汽车独立研究者曹广平在接受《中国汽车报》记者采访时表示，软包电池的优点是能量密度较高、形状可以定制、能更加灵活地适合不同电池包包络的开发;缺点则在于电芯内部容易形成局部热点，在频繁大电流快充的情况下
8月14日，位于武汉经开区军山新城的国家电投华中氢能产业基地，厂房里不断响起设备运转的声音，试验室内一片繁忙，国内最大的氢燃料电池质子交换膜生产线正在加紧安装与调试。
内燃机车辆在道路上的大量涌入以及石油基燃料的不可再生性正在加剧空气污染，并推动政府机构鼓励使用混合动力和电动汽车。在预测期内，混合动力和电动汽车销量的增长将推动对汽车电池管理系统的需求。
2020-12-15 09:32:17 财经网作者 作者： 闫祺 导语：智己汽车正在与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术，未来将在全球范围内率先应用该电池技术，并量产搭载该技术的动力电池
动力电池应用分会数据显示，今年一季度软包电池装机量为255.42MWh，占一季度总装机量5.68GWh的4.49%;去年同期，软包电池装机量为1247.24MWh，市场份额为10.13%。
9月1日，上海电气风电集团自主研发的百米以上级海上风电叶片S102顺利下线。该叶片长达102米，按照GL2015和IEC61400-5标准的进行设计，满足海上I类台风风区。
太阳能发电行业大致可分类为上游、中游及下游。上游参与者生产硅、多晶硅及太阳能玻璃等原材料。中游参与者利用原材料生产晶片、制造太阳能电池及组装太阳能模组。下游参与者开发、建设及/或经营太阳能发电场项目。
但由于欧盟“双反”(反倾销和反补贴调查)取消及越南等新兴市场异军突起，上半年海外市场大放异彩，我国光伏产品(硅片、电池片、组件)出口额达到106.1亿美元，同比增长31.7%。
当前，从中央到地方正加快谋划实施新一轮国企改革深化提升行动，整合、上市将进入活跃期。《经济参考报》记者注意到，今年以来，新能源、医疗、工程承包等领域整合提速加力，钢铁、粮食等领域混改上市动作频频。
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