2021-01-06 14:38:29 5e近日，晶科能源宣布公司的大面积N型单晶硅单结电池效率达到24.9%，创造了新的世界纪录。
2018年，随着5年前装车的新能源车动力电池退役期临近，国内迎来“第一个”动力电池退役潮元年。有趣的是，2018年之后的每一年，行业都有声音认为是“退役潮元年”，而动力电池回收却卡在了爆发前夜。
当下，新疆、内蒙古疫情形势严峻，虽未影响企业正常生产，但硅料的运输时间延后，限制硅料的实际供应量;新玩家产能释放进度低于预期，此外，硅片价格维持高位，弱化硅料降价诉求。
电力系统中调峰资源相对充足，但对高比例新能源的高波动性和短时调频资源越来越紧张。可建设调频电站，满足可以快速功率响应、一次调频、二次调频、动态调压。
电池行业的短期压力与长期需求根据彭博新能源财经(BloombergNEF)的预测，由于新冠病毒疫情对汽车行业造成重大冲击，电动汽车的销量随之下滑，行业对可充电电池的需求今年也将首次下滑。
，全年新增装机将达4000—4500万千瓦“上半年，我国光伏制造规模稳步提升，多晶硅、硅片、电池、组件等各主要制造环节产量增长明显，技术水平不断提升，对外贸易快速扩大。
1)通威：2023年实现29万吨硅料、100GW电池片产能2)隆基：收购3GW电池、7GW组件产能，扩产20GW硅片、10GW电池片产能3)晶澳：扩产1.2万吨硅棒、1.6GW硅方、10GW电池、10GW
今年上半年，隆基硅片和组件出货量取得了大幅提升，单晶硅片出货39.58亿片，其中对外销售24.69亿片;电池组件出货超过7.1GW，相比去年同期大幅增加。
点评：由于全球车企生产反弹速度超出预期，当前汽车和电子产品制造商正面临芯片短缺困境。同时，受新冠疫情影响，全球居家办公人数增加，个人电脑需求增加，使全球芯片产能紧张。
卷绕电芯示意图电动汽车需要的电芯尺寸更大，但电芯在做大后，卷绕工艺的短板开始明显，例如极片上涂层材料不可避免受到较大的弯曲变形，折弯处容易发生掉粉、毛刺问题，严重时会造成电池内部短路，引起热失控。
此次闭门会邀请了国家发展改革委、工信部、国家能源局，南方、西北、华北能监局相关领导，国家电网公司、南方电网公司、内蒙古电力集团及各电网公司下属管理部门和企业参与研讨，发电企业和储能系统供应商也积极参与提议
电子级多晶硅是半导体电子行业的主要材料，在电子信息领域有着非常广泛的应用，目前国家鼓励国内企业，积极自主研发高纯电子级多晶硅量产技术，是国家重要的战略发展方向。
关键材料短期内能释放的产能就那么些，谁能拿到原材料，谁就在车企那里有更多话语权。为了保证动力电池稳定生产，近期电池企业在上游的争夺可以说是日趋激烈。
9月2日，国务院常务会议核准海南昌江核电二期工程和浙江三澳核电一期工程，并核准采用“华龙一号”技术。“华龙一号”是中国核工业人用创新铸就的国之重器，已成为走向世界的“中国名片”之一。
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