有远见的作家儒勒·凡尔纳在他的小说《神秘岛》中写道：“总有一天，水将被用作燃料，构成水的氢和氧，单独或一起使用，将提供取之不尽的热和光，其强度是煤所不能达到的。”
2021-01-22 09:44:46 高工氢电通过高工产业研究院(GGII)发布的《燃料电池汽车月度数据库》统计显示，2020年我国氢燃料电池汽车销量为1497辆，同比下降53%。
近日，一种锂电池固态电解质新材料——氯化锆锂的问世，成功将50微米厚度的原材料成本降低至1.38美元/平方米，而此前最廉价的氯化物固态电解质相对应的成本为23.05美元/平方米。
作者： 镜清 编译 美国核学会(ANS)网站最近在《放射性废物解决方案》专栏中说，劳伦斯利弗莫尔国家实验室的科学家和宾夕法尼亚州立大学和哈佛医学院的研究人员的新研究，对核废料如何扩散提供了新见解
2019-12-12 13:20:59 汽车之家燃料电池汽车产业正值风口，业内有不少声音认为“燃料电池汽车是未来汽车发展的终极方向”，但也有专家对此并不认同。
据介绍，捷氢科技坚持自主开发，掌握燃料电池电堆、系统等核心关键技术，具备完整的自主知识产权，目前累计参与15项燃料电池国标制定，发布7项燃料电池汽车企业标准、350项燃料电池相关领域专利。
6月，日产打响了“氢能退堂鼓接力赛”第一枪，宣布暂停与戴姆勒及福特合作开发燃料电池车的计划，集中发力于电动汽车发展;同年夏季，福特与戴姆勒的燃料电池合资公司关闭;不到两年后，2020年4月，戴姆勒正式官宣退出氢燃料电池的乘用车研发计划
国内企业热电联产示范尝试今年5月下旬，由东方电气集团有限公司(下称“东方电气”)旗下全资子公司东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司(下称“东方氢能”)自主研制的100kW级商用氢燃料电池冷热电联产系统正式发运交付
叶片是风机的重要组成部分，同时也是风机成本中占比最大的零部件，约占风机原材料成本的23%。用于生产风电叶片的主要原材料有增强纤维、基体、芯材、粘浆胶，上述四种材料占风电叶片原材料成本的比重为87%。
6月1日，《科创板日报》记者独家获悉，氢燃料储能产业规划，最近已完成规划内容编制工作，很可能即将上报国务院，预期将于2020年内发布。
2019-09-12 15:35:54 中国能源报推动氢燃料电池汽车发展，要试点先行，集中技术攻关，明确技术路线，实行以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系。
同时，发改委在《国民经济和社会发展计划草案的报告》（修订版）中也相应增加了“加强城市停车场和新能源汽车充电、加氢等设施建设”内容。这意味着国家层面开始重视氢燃料电池汽车的基础设施建设。
频签多晶硅大单，硅料火热势头未减今年通威仍踩准了“硅料+电池“两大主赛道。硅料方面，毫无悬念的是，硅料上半年持续大涨，最近已摸高30万元/吨，价格坚挺程度已超市场此前预期。
2019-08-12 08:25:38 山西日报 作者： 杨彧 8月8日，经过一年的建设和运行，山西生物质新材料产业研究院及其研发产业化公共服务平台正式启用。
2019-12-24 08:51:09 华夏能源网华夏能源网获悉，深圳市雄韬电源科技股份有限公司(下称“雄韬股份”，002733.SZ)于2019年12月23日发布公告披露，公司已于12月19
2019-12-17 08:12:12 中国科学报 作者： 刘万生 近日，中科院大连化学物理所研制的直接甲醇燃料电池驱动天津飞眼公司的垂直起降无人机在天津滨海无人机试验场成功试飞
×107t，副产1.24×107t高蛋白饲料；累计减排CO2当量2.52×107t，减少汽车尾气有害物质排放，替代甲基叔丁基醚（MTBE）使用，保护了地下水资源。
文章说，锂离子电池技术正在引领零排放运输业，但投资者切不可忽略氢燃料电池市场，失去了赚钱机会后果自负：“因为氢燃料电池的销售可能很容易加倍......然后三倍......然后再增加很多倍”。
本文我们的行文思路：1，氢燃料汽车的产业政策规划。2，氢燃料电池的优势和劣势。3，氢燃料汽车的宁德时代会出现在哪里?4，氢燃料汽车的其他玩家。一、氢燃料汽车的产业政策规划。
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