我国航空生物燃料如何才能摆脱“纸上谈兵”?从第一代到第二代“目前欧美使用的航空煤油原料多为豆油、废油脂和植物油，叫第一代生物质燃料。我国现在研发的是以秸秆、木屑等农林废弃物为原料的第二代技术。”
也许，通过比较国际上几条氢能发展路径会对我国氢能产业化有一些启示。加拿大模式：全球氢燃料电池技术的支持者加拿大是世界氢燃料电池研发的鼻祖，氢燃料电池最早起源于加拿大、美国的军方，是军转民用的一项技术。
全球首款氢燃料电池乘用车自上世纪末开始，丰田汽车就开始专注于氢燃料电池车型的研发，几乎以一己之力攻克了所有技术难题，终于在2014年推出了全球首款氢燃料电池乘用车MIRAI，引起了极大轰动。
在多重积极因素影响下,面板供需关系持续改善,多家市调机构预测第四季度面板价格企稳回升。群智咨询调研数据显示,10月32吋、43吋TV面板上涨2美元。
在燃料电池方面，以2019年年底为准，韩国占全球燃料电池出货量的40%，氢燃料电池发电量为408兆瓦，超过美国(382兆瓦)和日本(245兆瓦)。
目前，一个来自瑞士和挪威的研究团队已经迈出了一大步：该团队提出以二氧化碳为燃料生产甲醇，二氧化碳在该过程中充当能源，而不是简单的化石燃料衍生物。
2021-06-28 15:06:33 中国能源网6月23日，中环股份股价大涨，截至收盘，涨幅8.47%，最终收盘价为36元/股，创公司收盘价历史新高。
这项技术就是坤艾(KunAi)新材料科技(上海)有限公司研发成功新一代以超高分子量高性能磷酸掺杂聚苯并咪唑(PBI)为核心的高温燃料电池质子交换膜(HTPEM)。
会上，天能股份旗下浙江天能氢能源科技有限公司（简称“天能氢电”）凭借在氢燃料电池生产和应用方面的领先实践，荣获“2021年度中国氢电产业链国产化优秀贡献奖”。
2019-04-22 11:11:36 盖世汽车网近日，在2019中国汽车论坛上，韩国汽车工业协会主席Mr.Marn-ki JEONG指出，2018年全球新能源车市场增长24%，达到了400万辆，市场范围在不断扩大
2021-06-09 09:54:02 蓝鲸财经 作者： 裴利瑞 比新能源汽车的高歌猛进，新能源的另一大方向——光伏却在今年遭遇了“涨价潮”的巨大冲击，从玻璃到硅料，
让光伏、风电企业雪上加霜的是，在上网电量无法保证的情况下，上网电价还被变相降低，以致出现“量价齐跌”的现象。此外，还有地方政府甚至要求风电企业拿出收入所得，补偿当地火电企业。
中国石化新闻网讯 据MRCHUB网站3月6日莫斯科报道，瑞典生物燃料公司(Swedish Biofuels AB)宣布，三菱公司(Mitsubishi Corporation)将投资使用瑞典生物燃料先进的
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