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谁是下一代光伏

降本增效是光伏产业发展的唯一主线,而其中必然伴随着技术的升级和迭代,池尤其如此。经过2021年光伏池的发展,现在行业走到了新的十字路口,N型池进入产业化扩张阶段。

2021-12-31

特斯拉去年共消耗了动力池44GWh

2019-12-23 09:41:21 上海有色网前言:特斯拉去年共消耗了44GWh的动力池,其中35GWh来自内华达州的超级工,另外9GWh则是来自池合作伙伴松下。

2019-12-23

市领导带队深入企业走访调研 强化服务意识 全力纾困

日报消息(全媒体记者黄慧妮)“当前企业存在什么问题亟须决?”“有哪些方面需要我们协调处理?”

《关于阶段性降低货物港务费收费标准的通知》

为迅速贯彻落实党中央、国务院决策部署,2022年9月 29日,交通运输部、国家发展改革委联合印发了《关于阶段性降低货物港务费收费标准的通知》(交水发〔2022〕104号),为切实做好政策落实工作,现读如下

瑞银预测:未来10年中国光、风成本将减半

瑞银内地及香港公用事业首席分析师廖启华18日在一场碳中和主题的话会议上预判,未来十年,中国光和风平均发成本还可以下降50%左右。廖启华指出,成本下降将得益于技术突

2021-08-19

《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》读问答

五、《通知》要求高风险区应落实“快封快”,出于怎样的考虑?按照第九版防控方案和二十条优化措施有关要求,发现感染者后,尽快划定高风险区、排查管控风险人员,及时阻断社区传播,做到“快封快”。

穆迪报告称美国数十座核站因气候变化面临风险

2020-08-21 10:23:31 核讯天下穆迪投资者服务公司在8月18日发布的一份报告中称,由于洪水、飓风、高温高压和气候变化的其他预期影响,美国数十座核站(占全美在运核能发量近一半

2020-08-24

2022年池原材料市场:开锣仍是涨价声

新年伊始,汽车行业“芯荒”未,“池原材料荒”加剧。贯穿2021年的动力池原材料争夺战,如今愈演愈烈。

2022-02-14

“探路”力储能梯次应用

和比克投建的梯次池储能项目一样,上述项目同样是利用峰谷价差优势,采用削峰填谷为主,需量调控为辅的控制策略用于白天生产照明,作为公司生产可靠用的补充方式,谷价阶段区供系统向储能系统充,峰价阶段储能系统向区负载供

2019-08-13

中建力“华龙安全管理学院”正式开班

、总经济师吴荣,公司安全总监黎家昌,安监部负责人侯乔峰,核施工管理中心李公亮,中建力惠州项目部全体领导班子及各房建项目安全管理人员共30余人参加开班仪式。

2020-09-15

法国ENGIE在印可再生能源装机1.5GW

2019-07-08 08:17:40 缆网在印度古吉拉特邦 Urja Vikas Nigam Limited(GUVNL)授予280兆瓦太阳能项目作为该州Raghanesda太阳能公园的一部分后

2019-07-08

骥翀氢能金属双极板堆MH170完成国家强检正式上市

,同时,搭载此款堆的燃料池发动机也完成了国家强检认证,这标志着金属双极板堆MH170达到批量销售状态,这是骥翀氢能的首款上市产品。

2020-12-28

全球掀起池上游材料“扫货”模式

据悉,为降低原材料成本,目前宁德时代、LG新能源也都考虑在印尼投资建设池工

2020-12-17

造车新势力动力池需求激增

摘要:6家新势力今年前10月累计交付312811辆,上市至今累计交付量已经达53万辆,到今年年底累计交付量有望突60万辆,成为拉动动力池装机量增长的主力。

2021-11-04

储能池规模力压宁德时代 派能科技能否蝉联全球前三?

自2009年成立起,公司一步一脚印,从自研磷酸铁锂芯做起,到谋求芯、模组及储能池系统一体化发展。这种垂直产业布局优势,再结合其产品出众的可靠性、循环寿命等性能,让公司成为业内稀缺的优质商。

2020-07-29

国家一再要求降价,网输配价却为何难降?

他指出,自2002年实行网分离以来,全国平均输配价从0.11元/千瓦时上升至0.22元/千瓦时,不降反升。网企业作为自然垄断企业,其规模效益、低供成本的特征并没有体现出来。

2020-01-15

重庆顺泰供青海~河南±800千伏特高压直流输线路工程7567吨铁塔

2020-04-03 14:01:58 中国能源网据悉,重庆顺泰铁塔制造有限公司瑜煌区近期收到国网甘肃省力建设分公司业主项目部的感谢信,对重庆顺泰按期、高效、保质完成青海~河南±800千伏特高压直流输线路工程

2020-04-03

2020年建成 超级池量产线落户比克

据悉,比克池与Cadenza Innovation在2019年9月就已经达成超级池战略合作协议。双方联合生产的超级池是一款集圆柱和方形池产品优点于一体的新型池。

2020-01-03

动汽车换模式复苏背后

早在2011年,国家网曾提出以“换为主、插充为辅”来建设动汽车充换站的路线,但最终由于建设成本过高加上车不积极而以失败告终。这一度给行业换模式蒙上一层阴影。

2019-09-16

成本为王,锂竞争越来越没技术含量?

就在近日,亿纬锂能、恩捷股份、云天化、华友控股等签订《新能源池全产业链项目合作协议》,计划在玉溪建设新能源池、锂池隔离膜、磷酸铁及磷酸铁锂、铜箔项目等池配套项目。

2022-02-28
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