我多次讲过，在快速发展以三元锂电池为主流的电动汽车时不要忽视对氢燃料电池的研发，更不能知难而退。但对于发展氢燃料电池也存在不同的看法。一位能源界的资深人士就发微信给我谈了他的不同意见。
其中，120kW直流双枪充电桩的升级款V2.0系列，国网合作的7kW智联充电桩(国网有序)，以及既可以作为家用充电桩又可以作为移动随车充的3.5/7kW移动式充电桩三大新品首次公开亮相。
根据相关预测数据来看，今年电动汽车销量的增长率大概在55%左右，而电池的扩产一般会有一个乘数效应，正极材料可能有80%的需求增长，但锂盐很难有80%的供给增长。
2019-10-22 10:25:59 中商产业研究院从中国电动汽车充电基础设施促进联盟了解到，2019年9月公共充电基础设施增速平稳。
2019-05-27 15:44:12 环球时报相比“水氢”汽车，目前国际上更主流的氢能源汽车是采用燃料电池技术，随车装有高压储气罐，需要到加氢站加氢气。
这些换电站完全自主，利用机器人来移动和更换搭载Ample模块化电池架构的电动车中的模块。Ample换电站运营模式Ample的完全自主换电站从汽车中取走电量不足的电池模块，替换成充满电的电池模块。
为了响应新政策，北京、上海等地已宣布取消地方新能源汽车补贴，转向建设充电桩和加氢站。在此背景下，充换电企业日益受到资本市场关注，包括宁德时代、美团、蚂蚁金服等知名企业开始加速向两轮电动车换电领域布局。
2020-08-11 09:01:22 电缆网全球电力与自动化专家ABB集团宣布投资3000万美元在意大利圣乔瓦尼·瓦尔达诺建设新的制造工厂以满足全球电动汽车充电桩的需求。
电动汽车召回事件再次将动力电池供应商推上风口浪尖。日前，国家市场监督管理总局连发四份公告，召回近150万辆汽车，涉及长城、五菱、奇瑞等品牌。其中奇瑞和长城召回的均为电动车车型，且安全隐患涉及动力电池。
周一Juniper研究机构发布的一份新报告显示，到2026年，全球家用电动汽车 (EV) 充电支出将超过160亿美元，高于2021年的34亿美元。
家用电器以旧换新正在全国各地开展。一直以来，“回收”环节存在的搬运难、处理难、回收利用值低等问题，困扰着不少想换新的消费者。
计划在“十四五”期间，建设5000座充换电站。另一方面，中国石化将与奥动新能源充分结合各自技术及特长，研究探索推动智能充电等全场景商业应用模式，在电动汽车充换电相关研发建设和推广应用上展开务实合作。
会议强调，要更好统筹发展和安全，勇于担当负责、善于综合协调，着力从根本上消除事故隐患、从根本上解决问题，以高水平安全工作服务高质量发展。
充电体验好坏直接影响车主对新能源汽车的购买决策，随着新能源汽车销量的提升，车企充电服务保障能力的重要性更加凸显。但对于绝大部分车企来说，由于成本等诸多因素限制，无法独建覆盖全国范围的充电网络。
这种情形下，应当发展什么样的电动汽车、什么样的动力电池？中国工程院院士杨裕生表示，节能减排才是发展电动汽车的宗旨，且要从电动车全周期衡量节能减排效果。从全周期考虑后，杨裕生有如下看法。
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