2021年10月21日，由中国电力企业联合会、国网电动汽车服务有限公司和中国自行车协会主办的第一届中国电动自行车充换电技术创新大会在北京召开。
充电慢是新能源汽车的核心痛点在新能源市场，充电慢、续航打折、安全等话题一直是大家讨论的议题。今年国庆假期，"新能源车充电难"冲上热搜。
在技术水平上，已形成交流慢充、直流快充等技术发展路线，车桩兼容水平逐步提升，充电效率、智能控制、安全监测等技术水平国际领先。“充电基础设施为电动汽车提供充换电服务，是重要的交通能源融合类基础设施。
日报消息（全媒体记者宋美玲）5月29日，市委常委、秘书长高贤斌率队采取随机暗访的形式，对柳南区创城点位进行实地调研指导，现场协调解决相关问题，解决居民的难点、堵点问题。
“2023年以来，我们凝聚财政金融合力，充分发挥财政资金和政策作用，撬动金融资源赋能实体经济发展，扩展重点行业融资渠道，破解小微和‘三农’融资难题。”
日报消息（通讯员龚普康、梁秀明）6月21日，三江侗族自治县召开“壮大实体经济 推动经济高质量发展”政银企座谈会，通过政府搭台、银企合作，着力优化侗乡营商环境，破解企业发展难题，进一步壮大实体经济，全力推动三江经济社会高质量发展
2019-11-13 16:26:39 中国能源网围绕解决职工群众问题、服务项目属地社会，中建电力统筹所属党组织开展志愿服务活动，呈现内容立体化、受众层次化的特点，包括慰问关怀、爱国主义教育、
据该公司称，这14个直流快速充电站是第一个专门为美国重型商用电动汽车设计的高速充电站。该公司并表示，这些充电站将在不久的将来广泛运用到重型商用电动汽车的充电行业中，极力的解决重型车辆的充电问题。
这是记者10日从中国地质大学(武汉)获悉的，该校材料与化学学院吴艳副教授是论文第一作者，据她介绍，燃料电池的洁净、高效、无污染特点越来越受关注，燃料电池技术也是国家能源发展战略的一个重点领域，高离子电导率的电解质开发
二、解决找桩难和提升充电体验是新能源汽车破局关键政策东风下，新能源汽车市场仍存隐忧，相较于去年高基数，今年上半年新能源汽车市场增量明显收缩，行业进入冷静期。
日前，记者从中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称促进联盟)获悉，2022年，联盟内成员单位总计上报公共充电桩179.7万台，其中直流充电桩(快充桩)76.1万台、交流充电桩(慢充桩)103.6万台
一男子拎电瓶进电梯后突然发生爆燃保有量大、管理存在难度……如何杜绝电动自行车带来的安全问题，成为社区治理中的一块“硬骨头”。为电动自行车寻找一个安全、便捷的充电方案，成为社会上大家十分关注的课题。
南京工业大学团队联合西北工业大学团队通过离子液体醋酸甲胺(MAAc)创造性制备出长期稳定的钙钛矿印刷油墨，解决了钙钛矿器件放大化面临的科学与技术难题，将应用于制备图案化的丝网印刷钙钛矿薄膜和全丝网印刷钙钛矿光伏器件
推进高功率快充、无线充电、移动充换电等技术装备研发应用，提高新能源汽车充换电便利性”。除了政策上的组合拳，推动换电模式发展的相关企业也在积极行动。北汽新能源、蔚来、威马等近期都推出了换电服务。
当新能源汽车Pk传统汽车时，大家都会提到一个问题——成本，这是为什么?我们应该认真思考这个问题，我们到底需要什么样的电动车?电动车的安全性如何保证?
3月20日至22日，市中小企业服务中心组织服务联盟内信用、财税、企业管理、金融等相关行业专家赴柳城县、融安县、三江侗族自治县开展企业融资能力综合提升服务活动，助力中小微企业缓解融资难、融资贵的问题。
随着第一度电的发出上网，中国打破了国外核电技术垄断，真正意义上成为拥有世界先进水平的三代核电技术国家，标志着中国正式进入核电技术先进国家行列。
充电难成了发展拦路虎在采访中，有市民直言，目前新能源汽车最大的缺憾就是充电不方便。“充电桩少，大部分小区不让业主自己安装充电桩。所以只能到目前配置好的充电桩充电。一般中午和下午充电需要排队等候。”
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