4月14日上午，区委副书记、区长石中华带队到龙昌再生资源回收有限责任公司、柳州双林汽车部件科技有限公司、柳州市阳蕊明物资有限公司走访调研，贯彻落实自治区2022年二季度经济运行部署电视电话会议及柳州市二季度经济运行部署会议精神
尽管电动汽车越来越受欢迎，但许多消费者仍在犹豫是否要换车。一个原因是，电动汽车的充电时间太过漫长，但加快充电过程可能会损坏电池并缩短其使用寿命。
国庆期间，“充电一小时，排队四小时”，“电动车主为争抢充电桩大打出手”这类电动车长途出行充电难的报道频频冲上热搜，电动车也再次重拾“电动爹”的称呼。
日报消息（全媒体记者韦斯敏）近日，记者从市财政局获悉，截至目前我市落实各级政策性农业保险保费补贴和担保费补贴资金共计1.17亿元，为小微企业、合作社等涉农主体解决融资难、融资贵问题。
会上，电动汽车百人会、江淮汽车、国家新能源汽车技术创新中心、国家电投启源芯动力的专家进行了专题介绍，国家发改委能源研究所、清华大学能源、环境、经济研究所、美国环保协会北京代表处的专家参加了研讨。
为破解充电难题，加快南宁市电动汽车充电基础设施建设，推动电动汽车的推广应用，南宁市将按照国家“站桩先行、适度超前”的建设总要求，分类有序推进。
动力电池容量衰减，无法支撑续航里程，换一块新电池却花费不菲。近段时间，新能源汽车废旧电池的回收处理问题受到广泛关注，成为我国新能源汽车产业发展中亟待破解的课题。
为帮助企业财务管理人员了解数电发票的基本概念、开具流程、报销规定等内容，掌握数电发票实务变化及管理重点，提高办税效率，9月8日由柳州市中小企业服务中心主办，大成方略纳税人俱乐部股份有限公司柳州分公司承办的
基于此，2017年12月4日，国家能源局和环保部发布《关于开展燃煤耦合生物质发电技改试点工作的通知》，试图破解秸秆田间直焚等难题，燃煤耦合生物质发电进入很多人的视野中。
该部固体废物与化学品司有关负责人介绍说，危险废物鉴别是识别固体废物危险特性的重要技术手段，也是危险废物环境管理和污染防治的技术基础和关键依据，将着力推动解决危险废物鉴别难问题。
“淘汰的电动汽车动力电池应该给谁?如何处置?”“为什么动力电池生产企业就不管这些电池的回收利用呢?”现实中存在的诸多疑难点，一直困扰着电动汽车动力电池的梯次利用。
据中工汽车网获悉，近日，为做好重点人大建议和政协提案办理，深入推进退役动力电池回收利用工作开展，全国政协委员凌振国提出五条建议来攻克废旧动力电池回收利用难题。
近日， 由我局牵头并联合柳州供电局、柳州市中小企业服务中心、柳州市节能检测中心、柳州市服务中心、柳州电器科学研究所在华锡大厦举办了柳州市2020年安全用电与节电专题培训会。
直面问题破解瓶颈“当前，我国新能源汽车保有量500万辆,但充电基础设施的数量不足，无法满足新能源车的充电需求。按照新能源汽车与充电桩1:1的标准配置来看，充电基础设施缺口巨大。”
“埃诺威灵活储能式充电桩项目量产庆祝仪式”活动合影度普新能源董事长康永表示：中国市场是电动车发展最快的市场，随着越来越多的客户选择电动汽车，充电基础设施需求越来越旺盛。
“固态储氢解决了‘绿电’与‘绿氢’灵活转换的难题，这一重大变革性技术未来有望成为推动电力系统向高级形态演化的重要驱动力量。”中国工程院院士王成山说。
“固态储氢解决了‘绿电’与‘绿氢’灵活转换的难题，这一重大变革性技术未来有望成为推动电力系统向高级形态演化的重要驱动力量。”中国工程院院士王成山说。
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