新能源汽车的产销两旺与电池回收产业的乱象频仍形成了鲜明对比，其中症结引人深思。新能源汽车因环保而生，倘若退役的动力电池得不到有效处理，很容易造成严重环境污染，导致前功尽弃。
筹备多时的广西新能源汽车实验室，最终落子五菱研发与试验认证中心，它将使广西的新能源车创新链产业链深度融合，共赴新能源科技创新的星辰大海。
，《广西“能源网”基础设施建设三年大会战实施方案(2020—2022年)》近日印发实施，广西围绕“能源网”基础设施补短板建设三年大会战目标任务，统筹推进电源、输配电、油气管道、充电设施、其他能源设施等五大类重大项目建设
而电动汽车将引发汽车、能源、人工智能三大产业变革。在这三大变革中，以电为主要驱动力的能源变革是实现“碳中和”的核心突破口。“电”这一行业正迎来一场产业变革，而这场变革的主角是亿万大众。
研究人员在《先进材料》杂志上发表论文称，这种电池兼具固态金属电池和液态金属电池的所有优点，拥有广阔的应用前景。液态金属电池被认为是用于固定式储能的很有前途的电化学系统。
已实施汽车限购的城市加快放宽限购指标，继广州、深圳和贵阳外，建议北京、上海、天津、杭州等地积极跟进释放限购指标额度，包括有条件解禁新能源汽车限购。
艾瑞咨询发布的《2018年中国新能源汽车行业报告》显示，新能源汽车成本中有40%集中在动力电池上。据多名新能源车主反映，由于没有补贴，更换动力电池的成本有时甚至和买一辆新车差不多。
2019-12-13 08:29:33 能源发展网国家电力投资集团有限公司党组书记、董事长钱智民日前在“2019全球能源转型高层论坛”上表示，随着储能、氢能技术的发展，光伏和风电的造价的大幅度下降
这两部分资金余缺就是所谓的“双轨制不平衡资金”，如果我们再把可再生能源附加和上述双轨制不平衡资金叠加在一起，这个巨大的补贴资金池其实可以分解为广义上的“新能源补贴+核电补贴+水电补贴+跨省区送受电补贴+
据了解，该项目位于肯尼亚东北部加里萨郡，由肯尼亚能源部筹建，中国进出口银行提供贷款，中国江西国际经济技术合作有限公司与晶科能源控股有限公司组成的联合体负责设计、采购、施工、安装及培训。
明阳智能总工程师贺小兵在刚刚结束的风能展上也表示，海上风电与陆上风电最大的区别就是，海上风电只靠降低机组成本，是不可能达到平价的。
此次政策松绑能否解决产能受限问题?双方各执一词业内人士表示，玻璃产能难以短期投建，叠加明年需求若二度爆发，涨势或将第三季度基础上往后顺延。至于是否会落实，我们将持续关注，也请您持续关注我们。
此次盛会恰逢2019年光伏新政策推出，光伏产业重回焦点，作为行业最耀眼的明星，固德威在过去的一年里砥砺前行，从未停止新能源梦想的步伐，在行业内持续深耕，不断研发，实现了从户用、工商业到储能系统的全线突破
然而，在硅片价格松动的同时，电池价格却仍在持续上涨，有行业人士指出，1.34元/瓦的电池现货难求，头部电池企业报价大部分在1.35元/瓦及以上，甚至1.38元/瓦的价格也时有报出，并且一片难求，“组件满产
ZEUS船长约25米，重约170吨，除了配备一台混合动力发动机(包括2台柴油发电机和2台电动机)作为常规推进系统之外，还配备了130千瓦的氢燃料电池系统，该系统将使用存储在船上的8个金属氢化物瓶中约50
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