李老师围绕着大数据管理思维、应用大数据的分析方法、如何用好数智化工具，从而实现企业数字化管理的降本增效等方面做了详细的讲解。
锂离子电池主要分为汽车用动力电池(EV Lib)、小型类锂离子电池(Small Lib)和储能用锂离子电池(ESS Lib)三大类，其中，汽车用动力电池出货量主要受新能源汽车销量的影响，近年来各国对环保的重视驱动新能源汽车渗透率逐步提高
日报消息（全媒体记者荀诗媛）昨日，记者从市科技局获悉，柳州市水产生态养殖工程技术研究中心、柳州市特色食品安全与营养及调味工程技术研究中心等9家机构获认定为柳州市工程技术研究中心，表明全市企业技术创新能力再获提升
2019中国汽车工程学会年会暨展览会上，吉林大学汽车工程学院/汽车仿真与控制国家爱重点实验室相关负责人肖阳表示，有58%的电动汽车事故由动力电池自发产生，其余引发事故的原因则是碰撞冲击、电路故障以及受潮浸水等
2021-03-25 08:26:28 科技日报 作者： 金凤 周伟 固体氧化物燃料电池的商业化之路，遭遇的一个“拦路虎”就是热机械不稳定性，即电池在热循环中容易开裂
据工信部网站29日消息，工业和信息化部、财政部、商务部、国务院国有资产监督管理委员会、国家市场监督管理总局近日印发《加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划》。《计划》提出，提高用电设备能效匹配水平。
2020-05-08 08:16:55 中国科学报 作者： 沈春蕾 近日，氢燃料电池电堆解决方案供应商骥翀氢能发布了最新的金属板电堆——“MH”系列燃料电池电堆。
分国别来看，今年1月全球市场动力电池装机TOP10中，宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达等6家中国企业上榜;韩国企业LG新能源、三星SDI和SK On上榜;日本企业松下电池上榜。
根据各地2023年至今颁布的电池重点建设项目统计，全国动力/储能电池项目规划产能建设超1550GWh，数量超115笔，总投资近5000亿。其中，TOP10动力电池企业的项目占比大多数，是主要投资力量。
宁德时代、松下、LG化学、SKI等当下动力电池产业的领军企业，都深深受到产能问题的困扰。当上游供应商告急，车企只能自救!电动汽车的量产不容拖延，车企巨头只有亲自下场深入动力电池产业。
2019-03-25 16:06:06 电力网美国能源信息署在2018年发电量初步统计数据中表示，尽管自2010年以来美国已关闭了几座核电站，但去年其核能发电量打破了2010年的记录，因为一些核电站进行了升级
日报消息（全媒体记者江宏坤）近日，记者从市市场监管局获悉，该局成立了推进上汽通用五菱“一二五”工程工作专班及八个工作小组，深度结合实施质量强市和知识产权强市战略，开展标准化和商标品牌强柳行动，推进商事制度改革和优化营商环境等重点工作
固态电解质与电极材料之间的是以固态状态存在联系的，因此电极与电解质之间的有效接触较弱，离子在固体物质中传输动力学低，就会造成界面阻抗过大的问题。其二是成本高。
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